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不同品牌的轮胎对于燃油消耗的影响差异极大，即便是同一品牌生产的不同产品之间也有很大差异。在这样的挑战面前，米其林积极地开展各种项目，为驾车人提供有关轮胎的节能性能的明确信息。通过欧洲轮胎和轮辋技术组织(ETRTO)，米其林已经提出建议，推行一种轮胎能源效率的指数系统，而整个欧洲的轮胎工业也正在积极促成这个项目的实施。
这个系统将基于汽车工业提供的、从2006年以来用以评估车辆燃油消耗和二氧化碳排放的信息。与之类似，驾车人选购轮胎时就可以一眼看懂想要购买的轮胎的节能性能。
从1992年开始，米其林公司就在其节能轮胎的胎壁上贴上Green X标示。今天，为了满足驾车人的要求，米其林公司希望在这个标示上添加更多的信息。需要记住的是，米其林轮胎在减少燃油消耗的同时，还提供了更长的寿命里程并改进了安全性。新款米其林Energy Saver轮胎也是如此。
米其林主动车轮关键的突破性技术是其紧凑的牵引马达和集成式悬挂系统。通过减少部件的尺寸，米其林成功地“重新发明了车轮”。
历史上第一次，车轮中不仅集成了刹车盘，而且还包括车辆的电子驱动马达和悬挂马达(请参阅下图)。
取决于动力总量和车辆所需的用途，车辆可以安装四个马达(每个车轮一只)或者两个马达(仅在前轮安装)。这样以来，汽车厂商还可以继续其两轮驱动或四轮驱动车型的开发。
使用米其林主动车轮，驱动集成马达的动力始终是电力，无论是来自锂离子电池还是其他类型的电池(例如燃料电池或者超级电容器)。在各种情况下，这些动力来源都提供了两种重要的利益：零污染和最佳的舒适度——因为采用米其林主动车轮的车辆不会产生任何温室效应气体。另外，电能传动系统极为安静，这对车内乘客和车外的人都是很好的事情。简而言之，米其林主动车轮所驱动的车辆就像城市环境中的一缕清风，洁净而无污染。
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