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对于很多有车一族来说，“磨合期”永远是绕不开的话题：新车磨合期是一定要车主事事谨慎操作，不过多使用各种智能模式？还是按照平时操作就行了？
就拿ECO模式来说， 磨合期间可不可以使用？ 使用了对新车有何影响？ 今日我们一起来聊聊~新车磨合期使用技巧 首先，我们需了解新车磨合期是指提了新车，或车辆大修后的初驶阶段，一般为1000-1500公里。是为了确保车辆的机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
然而，由于 汽车生产工艺的进步，如今很少谈及“磨合期”概念了。
磨合期主要是针对手动挡车型，磨合期间车主需注意换挡准确及时，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为就好了。磨合期间，我们建议车主勤换有质量保障的机油，且避免长时间跑高速、避免满载运作和紧急制动等。这些驾驶技巧中，未说明不能使用ECO模式。
ECO模式使用技巧 ECO模式，是车辆驾驶的一种保持生态、节能和优化的模式，是为了车辆的节油、环保和经济性而设计研发的。
我们可以这么理解，车辆系统主动以合理的挡位控制发动机的转速，减少不必要的燃油损耗。
部分车型配置ECO按键，车主可以自由选择是否开启；还有些车型不设ECO按键，会自动开启并提醒车主何时省油。比如当车辆达到最佳燃油状态时，仪表盘会显示绿色ECO字样，但当你大力踩油门急加速时， 字样就会消失。不管是启用主动式ECO还是被动式ECO，也并未说明新车磨合期不能使用ECO模式。
无论是新车时期，还是用了多年的座驾，我们都能使用ECO模式。车辆配置的这些智能主动模式，随时都如同一位贴心的智能伙伴，辅助我们以更佳的方式行驶。
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