观察者网2月23日援引外媒消息，随着中印关系出现积极变化，业内知情人士透露，印度政府正准备在未来几周批准来自中国的45项投资，其中可能包括长城汽车和上汽集团的投资提案。据外媒报道，这45项投资属于2020年被搁置的150项投资提案的一部分，总价值超过20亿美元（约合人民币129亿元）。 自华进口达3791亿！印度屡屡做出“错误举动” 自2020年6月以来，印度便屡次对中企及中资做出“错误举动”，其中包括呼吁印度消费者抵制“中国货”、推迟中国商品在印港口清关、下架数百款中国应用程序等，被搁置的150项投资提案便与印度颁布的新规“所有邻国对印投资必须经过印度政府审批”有关。 有分析指出，印度这一系列“错误举动”主要目的在于减少中企及中资在印度当地的经济影响力，使本土企业可以趁机崛起。据悉，自2014年以来，印度便一直在推行“印度制造”计划；近年，印度又提出了“自立更生”计划，希望能在工业领域发力，成为全球制造业大国及出口大国。 然而印度真能如愿吗？用中国驻印度大使的回应来说，印度的“错误举动”不仅不符合任何一方的利益，还损人不利己。以中资为例，根据印度公司Tracxn发布的数据，截至2019年12月，中企在印总投资已达80亿美元（约合人民币516亿元）。若中资完全撤离，印度部分企业的资金流动、印度就业市场都将受到打击。 除此之外，印度的“错误举动”还将影响中印贸易。数据显示，中国作为印度的最大进口来源国，2020年对印出口达587亿美元（约合人民币3791亿元）；另一项资料还显示，印度市场有超70%的原料药、90%的手机零部件等都依赖中国市场。若中印贸易减少，则印企的供应链将受到冲击。 印度“重开大门”！中资还会回去吗？ 除了上述不良后果外，印度经济由于疫情冲击陷入“寒冬”也是该国对中资“重开大门”的重要原因之一。数据显示，2020-2021财年第一季度（2020年4-9月），该国国内生产总值（GDP）还下降了23.9%，创24年来最低。 印度准备重新“打开大门”，中企是否愿意回去？据英国雷丁大学国际商业法规教授那鲁拉认为，印度频繁更改外国投资法规已使得政府“声名狼藉”，外国投资者的信心也已大降。基于此，行业专家指出，中企未来将更加谨慎地制定公司在印投资的战略，例如将投资重心转移等。 据相关媒体报道，自2020年印度颁布新规后，中企的投资中心便逐渐转移至东南亚。以印度尼西亚为例，由于中资集体转向，2020上半年，印尼的科技投资激增了55%。除此之外，鉴于2020年11月RCEP已正式签署，在RCEP的各项利好下，中企的目光将更多地聚焦在区域内的14个国家上。
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