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我看到有人说，咱们中国那是不想登月，要登早登了，这明显就是在自欺欺人。咱们不是不想登月，而是技术上还不成熟。 早在2004年，咱们国家就正式开展了针对月球的探测工程，也就是咱们所熟知的“嫦娥工程”。这个“嫦娥工程”一共有三个阶段，分别是“无人月球探测”、“载人登月”和“建立月球基地”。很明显，“登月”一直都是咱们航天计划中的重要要组成部分，甚至于是核心计划。 因为登月的成功与否，直接关系到未来的太空殖民时代咱们能否占得先机。就当下而言，探索太空其实就相当于十六世纪的大航海。到处都是“无主之地”，先到先得。咱们发展航天技术，肯定不只是近地轨道上玩玩儿那么简单，那是肩负着未来抢占太空资源的重要使命的。 而想要完成这样的使命，那就至少需要具备登陆其他星球的能力。这就好比16世纪的大航海，那些探险者们远离家乡，肯定不是为了在大洋上漂泊，而是想要找到新的陆地或者岛屿，这样才能有所收获。 就当下而言，月球无疑是最好的试验场，毕竟它离地球最近。如果连月球都登不上去，何谈殖民太空？ 所以，大家一定要弄明白，咱们中国一直都是想要登月的，只是目前技术还不成熟，或者说还没到登月的时候。咱们目前虽然已经多次登上太空，但是在针对月球的探测计划上，其实还仅仅是处在第一个阶段，即“无人月球探测”。因为迄今为止，咱们国家发射的所有的嫦娥系列探测器，那都是无人探测器。 按照咱们的探月工程计划，这种无人探测其实就是在为后来的“载人登月”和“建立月球基地”做准备。航天计划一直都是这样一个步骤，先进行无人试验，然后才是载人操作，最后再谈建立基地的事儿。咱们的神舟系列不就是这样吗？ 当然了，随着最近嫦娥五号的成功发射，咱们的“无人月球探测”阶段基本算是走完了。因为“无人月球探测”一共被分为三步，分别是绕月飞行、着陆月球以及采样返回。也就是咱们常说的“绕、落、回”三步走。目前嫦娥五号承担的就是采样返回的任务，将在月球表面上采集大约2公斤重的月面土壤等样本，并将月壤样本带回地球。属于登月计划第一阶段的收官之作。现在只需要等到嫦娥五号登陆月球，然后采样返回，那么咱们就可以开始着手准备下一阶段的“载人登月”工程了。 不过，这里还是需要给大家泼盆冷水。就算是嫦娥五号成功返回，也不代表咱们就具备“载人登月”的能力。因为“无人”与“载人”这两种技术，虽然只有一字之差，但是实际困难程度却相差甚远。 比如宇航员的生存问题，从地球出发到登陆月球，然后再返回地球，这需要一个很漫长的时间。以嫦娥五号为例，11月24日发射，12月1日才着陆月球，完成采样任务之后，还得等待合适的月地入射窗口，不知道啥时候才能回来呢。 在这么漫长的一个时间里，宇航员的生存安全问题如何解决？尤其是是登月之后，如何应对恶劣的月表环境。要知道月球表面的昼夜温差高达330摄氏度，而上升器发动机点火瞬间温度最高也能达到上千摄氏度，这对于嫦娥五号现有的机器设备都是极大的考验，更不要说血肉之躯的人类了。 当然了，给宇航员建立生命维持系统并不算太困难，毕竟咱们有过载人航天的经验。困难的是建立生命维持系统后，多出来的质量该如何解决？嫦娥五号探测器因为是无人探测器，不需要什么登月舱之类的东西，总重也就8吨左右。 承担嫦娥五号运载发射任务的运载火箭是胖五，其乃是咱们中国目前运载能力最大的火箭。胖五的近地轨道运载能力是25吨，地球同步转移轨道运载能力是14吨，勉强能够胜任嫦娥五号的运载任务。但是如果变成载人登月飞船，胖五估计就够呛了。 咱们可以参照一下美国的“阿波罗”登月，美国阿波罗飞船及登月舱总重高达46吨，是嫦娥五号重量的五倍多，胖五根本推不动。当时负责“阿波罗”登月运输的火箭是美国的土星五号，拥有能将120吨的载荷送上太空的能力。 正是因为有着土星五号这样的庞然大物，美国当年才能成功登月。而咱们目前还没有这样实力的超重型运载火箭。虽然我们现在已经在着手研发，即长征九号。但是这个过程注定不会太容易。上世纪70年代，苏联也搞过超重型运载火箭的研发，结果发射四次全部失败，导致项目下马。最终苏联的登月计划，一直停留在和咱们中国一样只能无人取样返回的阶段，直到解体也没有登月。 所以，就目前的发展来看，嫦娥五号成功返回之后，我们接下来的登月飞船依旧还会是无人探测器。只不过，其载重量会更大，采样质量和范围也会更广。我们可以将其认为是模拟登月的验证。 保守估计，嫦娥五号后面还会有六七八九号，还会有多次无人登月返回，一方面是继续积累和验证技术，为有人登月做技术准备，另一方面估计是对月球的地理条件比如是否有冰之类的进行选址。 无人登月返回至少搞三次以上，而且全部圆满成功，才会考虑有人登月，这个估计还得最少七八年后，那时候新的运载火箭也该出来了，如果到时候像长征五号这样前期不稳定，那么还要往后延迟几年。 总之，载人登月，还得等上一段时间！
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