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一家车企想要做大做强仅凭一时的小聪明是无法蒙混过关的，这些年来我们的自主品牌仿佛都明白了这一点，在技术上下足了功夫。虽然大家都看到了它们的努力，但还是有人疑惑各自的成绩，最近就有网友提出了这样一个问题，在众多的国产车企当中谁的底盘技术更加优秀呢？  大图模式
在三大件当中底盘是最容易被忽略的那一个，但是它在 汽车上却尤为重要，如果一个车企无法将底盘的技术逐步完善，也就代表着我们在购买到这样一款车型时行车将遇到诸多的麻烦，还要面临安全隐患。然而在众多国产车企当中，由于技术起步较晚的问题所惑，很多企业对于底盘还没有完善的自主技术，甚至持续依赖于合资车的残羹剩饭。  大图模式
在埋头钻研了多年以后也有那么几家车企在技术上初见苗头，若单论底盘这一方面销量最好的吉利恐怕是难以排上名号。这些年来它仿佛更加着力于自己的发动机和变速箱，然而在底盘的构造上，它仍然是借了沃尔沃平台的光。  大图模式
据汽车专家分析就目前的发展局面来看，我国车企当中底盘技术最好的应当是奇瑞和长安，虽然它们在销量上并没有什么太大的风光，但是在技术这一方面却一直都精心钻研。  大图模式
奇瑞对于三大件的痴迷想必大家都已经看在眼里，也有人觉得正是因为对技术有着如此的迷恋，奇瑞才耽误了自己在市场营销上的造诣，落得了今天这样一个境地。但无论如何我们都能够看出奇瑞的款款车型在底盘上都不曾出过毛病。  大图模式
而长安就更不用说了，这么多年以来它韬光养晦，在大家都进行逆向研发的时候它却另辟蹊径，选择了坚定的自主研发模式，让我们的国产车技术真正做到了扬眉吐气。曾经有一名维修工将长安车型的底盘拆开来看，发现它在悬架稳固这一方面做得十分优秀，甚至能够与丰田凯美瑞相媲美，这在我们的国产车领域当中是一个相当的成就。虽然长安一贯的低调，让我们忽视了它的努力与发展，但是最终它却拿出了较好的成绩，向世人证明了自己的努力绝对有意义。当然除了奇瑞和长安之外，长城在底盘调校这一方面也一直不懈努力，但就目前的成就而言还不足以和奇瑞长安比肩，或许等个一年半载吉利和长城这些优秀的车企在技术上也能够奋然而起，让自己的底盘技术和旗下的发动机变速箱有同等的优秀。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？您认为国产车中底盘最强的又是哪一家呢？
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