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近日，比亚迪官方发布了全新的DiLink 3.0系统UI。从新系统的界面中可以看出，新的UI设计在细节设计上融入了很多中国风以及古韵元素。 
从主页图上我们可以看到，最大的变化就是左上角新增了“小迪”语音图标。比亚迪官方宣称：它的设计语言中借鉴了中国传统的太极元素，科幻而不失古韵；首屏界面的三个应用展示以中国古玉元素为设计灵感，现代科技与传统美学完美结合，带来回归自然“行云流水”般的视觉观感。
从官方的说法来看，这种设计的确是很美好。但是，这套UI设计，真的如他说的那般值得期待吗？
现实告诉我们，完全不是。 
从上图中就可以看出，DiLink 3.0所宣称的“太极”、“玉”的设计，并没有全局覆盖整个UI界面，就比如下排图标，图标的绘制设计不仅没有契合设计语言，还停留在了Android4.4时期的设计语言，同时，从导航栏中也能看出其交互设计也较为落后，目前热门的滑动返回设计，并没有出现在上面。众所周知，传统Android的“三大金刚”交互设计在车机上体验并不优秀，甚至会对驾驶造成阻碍。而比亚迪，似乎也并没有准备对这一问题进行解决。 
其实这一问题，不仅出现在比亚迪上，目前全球车企在车机系统的UI设计上，都不甚上心，各种“复古”、杂乱、甚至毫无逻辑可言的界面设计甚嚣尘上，而替车企们做设计的苹果carplay却因为无法进入系统底层而变成了“第三方桌面”式的存在，同时使用carplay还需要自备苹果的设备，这也让许多车主们只得受难看的车机界面支配。
想让车机界面交互变得好看，还真需要走过一个漫长的路程啊。
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