|
|
今年，我和爱车的弟弟一起有跟着易车关注车市的情况，一款新红旗汽车吸引了我们，红旗有作为“国粹”的骄傲，也有“放下身段”的决心。新红旗讲述着如何平衡地处理“经典”与“流行”的关系。
更让我震惊的是有人竟立下誓言，要把红旗打造为年销量达到百万辆的国民品牌。百万辆，这量级对于有着近3000万容量的中国市场来说不算多，但对于2017年总销量只有4665台的红旗而言，不可谓不大。要知道，曾经的红旗，由于市场需求不大，停产了足足7年。而在恢复生产的1991年到2015年的时间里，其复兴之路也走得十分艰难，连销量数字都鲜少对外公布。
立下誓言的人，是中国第一汽车集团有限公司现任董事长、党委书记徐留平。在此之前的一年时间里，他成功做到了，让红旗年销量突破10万辆。尤其是在整体市场遇冷的大背景下，红旗还能同比增长200%以上，这可以说是2019年中国汽车市场销量的“奇迹”。
作为看车人，我们关注的是目前红旗的大幅度持续增长，也源于红旗相对较小的基数。再者，现阶段消费者看到的可能是红旗品牌的新变化，下个阶段看到的可能就是真正的制造水平。因此，对红旗来说，收获颇丰的2019年仅仅是阶段性的胜利，站上新阶段的红旗要真正迎来质变，迈向百万辆级别，还有一些老问题需要解决。
|
|
楼主
