泰安大众探岳汽车音响改装 史泰格车载喇叭升级 DSP专业系统调音

孚卡悦听

大众探岳因为原车减配问题，车内音质效果并不理想，缺少美妙音质的车厢无法给予车主舒适的驾驶体验。车主再三考虑后，决定为爱车进行音响改装升级，经过多家对比与网上功课，车主了解到汽车音响改装一定要选择到专业店进行施工，所以毅然决然选择到孚卡悦听进行车载喇叭升级。

【大众探岳汽车音响改装配置列表】
前声场：意大利史泰格ME650C两分频汽车喇叭
后声场：意大利史泰格LEO650C狮子座两分频
低音：马来西亚爱威备胎低音
DSP：德国MUSWAY D1自带功放DSP
隔音：大麦静音环保汽车隔音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

【门板隔音作业】
门板双层隔音的作用除了抑制门板共振、风噪以外，还能让门板变成移动音箱，让喇叭更好的发挥，孚卡悦听通过专业工艺与工具对门板进行施工，让专业隔音材料发挥出最好的效果。

【前门高音喇叭的安装】
左前门ME650C高音喇叭的原车位无损安装恢复效果。高音采用28mm的丝膜球顶高音，外壳是用CNC高光处理的铝架，使高音安装简单又牢固。丝质球顶振膜有良好的柔和听感，应用钕磁强力驱动使之有良好的控制力。球顶振膜还有一个非常好的特性就是它的指向性相对较好。

右前门ME650C高音喇叭的原车位无损安装恢复效果，原车位安装，拆卸过程一定要注意，改装选择专业店，避免踩雷。

【前门中低音喇叭的安装】
左前门ME650C中低音喇叭的原车位无损安装，ME 650C的中低音采用表面凹凸不平的松压纸质音盆，发烧友爱称为“糙盆”，和家用音盆不同的是，ME650C表面防潮涂层处理，更适合车用。这种材料其实我们在许多的发烧家用音响里看到过，它的最大的特点就是声音非常醇厚，声底暧调而又温润。

右前门ME650C中低音喇叭的原车位无损安装，中低音应用的铝质盆架，是STEG专用的低谐振高刚性造型设计，这也和STEG更高系列的产品一致。悬挂系统采用的是Conex弹波加上高弹性轻质丁基橡胶悬边，使整个喇叭反应速度快，并且经久耐用。

【后门高音喇叭安装】
左后门史泰格LEO650C狮子座高音喇叭的原车位安装恢复。

右后门史泰格LEO650C狮子座高音喇叭的原车位安装恢复。

【后门中低音喇叭安装】
左后门史泰格LEO650C狮子座中低音喇叭的原车位安装恢复。

右后门史泰格LEO650C狮子座中低音喇叭的原车位安装恢复。

【备胎低音安装】
安装于备用轮胎内，完全隐藏式安装，不占车内空间。密闭铸铝箱体，即插即用连接系统，易于连接，易于安装和拆卸。

【DSP的安装】
德国MUSWAY D1自带功放DSP的安装，这款体积小巧的专车专用功放非常适合原车音响的初步升级，温暖的音质加上DSP调音令声场得到加倍提升。

后记：前声场史泰格ME650C声音醇厚，后声场史泰格狮子座与前声场相辅相成，马来西亚爱威备胎超低音补足超低频，德国MUSWAY D1提供动力的同时调效组合使声音的量感平衡。车内音质焕然一新，车主非常满意。