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泰安奔驰S320汽车音响 史泰格主动三分频喇叭 先锋DSP专业调音

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发帖IP:中国黑龙江佳木斯

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 楼主| 发表于 19-09-26 18:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自黑龙江
最近奔驰S320车主一直很苦恼,原车简配喇叭的声音实在不好听,经过了深思熟虑之后,决定到孚卡悦听给自己的爱车进行一次车载喇叭升级,从而还车内一片舒适与顺心。济南孚卡悦听拥有上千改装案例,会根据各种车型与客户的需求为他们进行搭配改装方案。孚卡悦听拥有专业的技师团队与宽敞干净的施工环境。是山东地区较不多的专业改装店之一,十三年匠心铸乐,只为把最美好的生活带给广大车友!

奔驰S320汽车音响主动三分频改装配置列表
前声场:意大利史泰格ME650C+中音MS30
功放1:意大利史泰格ST401四声道功放  
功放2:意大利史泰格DST850D单路功放
功放3:意大利诗芬尼四声道功放
DSP:日本先锋DEQ-500ACH
低音:美国来福P1超低音
施工店家:济南孚卡悦听汽车音响

左前门意大利史泰格ME高音喇叭的原车位安装恢复,丝质球顶振膜有良好的柔和听感,应用钕磁强力驱动使之有良好的控制力。球顶振膜还有一个非常好的特性就是它的指向性相对较好。在进行专业的安装之后,喇叭那种柔和的特点被全部爆发出来。

右前门意大利史泰格ME高音喇叭的原车位安装恢复

左前门史泰格MS中音喇叭的原车位安装。

左前门史泰格MS中音喇叭的原车位安装恢复效果。

右前门史泰格MS中音喇叭的原车位安装。

右前门史泰格MS中音喇叭的原车位安装恢复效果。

奔驰S320原车喇叭与史泰格ME对比效果,原车喇叭材质粗糙,纸质音盆,拿在手里毫无重量感,难怪车主一直说原车音质效果实在一般。

史泰格ME中低音喇叭的原车位安装,ME 650C的中低音采用表面凹凸不平的松压纸质音盆,发烧友爱称为“糙盆”,和家用音盆不同的是,ME650C表面防潮涂层处理,更适合车用。这种材料其实我们在许多的发烧家用音响里看到过,它的最大的特点就是声音非常醇厚,声底暧调而又温润。

史泰格ST401、DST850D、诗芬尼功放、先锋DSP的整体安装。功放是音响系统的心脏,为喇叭传递能量,让大功率喇叭再工作时可以更好的发挥,弥补原车主机功放的功率不足,而DSP音频处理器则是一个系统的大脑,通过DSP对整车系统进行调试,使声场效果皇帝位,也让器材的素养发挥到最佳。

这是一个主动分频的系统,功放直接推动喇叭发音,不需分频器,功率足,发挥稳定,无失真,调音用专业主机或DSP;被动分频,由功放推动经分频器再到喇叭,信号传输是被动式的,间接且器件多会容易造成信号损失,有失真情况出现。因此,保证功率,层次,音质等极佳,主动分频更胜一筹。

DST850D单路功放的安装,推动低音喇叭发音,让超低音效果更加澎湃。

美国来福P1超低音的安装,低音在汽车音响系统里有着不可缺少的地位,没有低音的音响系统就像炒菜少放了一勺盐一样淡然无味!

改装完成后,孚卡悦听的改装技师对车身进行清洁处理。

清洁之后的车身、门板焕然一新,看不出任何改装痕迹。



后记:除了器材要选择以外,只有专业的安装与优秀的调试才可以让车内音质真正得到了提升,在经过专业调音师调试之后,车内声音自然听感细腻,自然顺滑的中高频过渡,并有着精准的音像聚焦。 高音的柔和音色也有着极佳的解析力与上扬。低频的表现不是那种夸张的力度,而是宽松而富有弹性的低频表现。宽松温润、丰满轻盈的发烧人声,从扬声器里面传出,让车主非常满意!


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