这是一款“小鲜肉”，因为它算得上日产汽车全球最年轻的SUV车型。不过，它并不是市场上同类型产品的先行者， 而这款车，仅仅是刚刚亮相开始预售。然而，这款定位清晰的SUV“小鲜肉”还未上市就已经霸气外露，引来诸多90后的关注，只待正式上市，分分钟成为爆款——它就是东风日产的小型SUV车型， 全新KICKS劲客。 最年轻的日产SUV，健美的小鲜肉 小型SUV是当下中国车市最火爆的细分市场。这是诸多年轻消费者在看惯了传统的三厢轿车之后，经过市场若干年探索之后，小型SUV上位为年轻人一辆车的优先选择。 若如此，您也许要问了，那这车干啥不早点推呢？这并非品牌失策，而是在这这个价格区间内，东风日产已经有了逍客的存在。但熟悉车市的人会了解，逍客虽然性价比较高，也卖的很好，但骨子里依然是一款紧凑型SUV，动力和通过性都较一般的合资小型SUV为高，但年轻的定位就不甚清晰，利润率也不高。 相比于逍客相对宽松的定位，劲客可是一款清晰指向90后的小型SUV，光是“健美小鲜肉”的颜值就有着足够的杀伤力。为了能让劲客有强大的竞争力，日产全球的设计师们充分利用了线条和颜色的搭配。引擎盖微微隆起的“腹肌”，与两侧夸张的“人鱼线”，首先勾勒出了一个浑身带劲的阳光“小鲜肉”形象。而日产全新演绎V-Motion家族前脸以及回旋镖LED前大灯（远近光自动控制功能），让新车看上去更具攻击性。劲客的尾部造型与前脸相呼应，回旋镖式尾灯顺着车身线条向后延展，搭配隆起的后保险杠，活脱脱一个健美小鲜肉。 不带T就没劲儿？大错特错！ 现在车市就流行个带T的新风向，小型SUV也不例外。不过全新KICKS劲客没有配备像逍客那样的1.2T，但全新的第三代HR15全铝发动机却足以让你高看一眼。在这款发动机上，日产可是将神车上的技术 “照搬”过来了。 劲客所搭载的全新HR15全铝发动机，是东风日产首次在HR、MR、QR等现有发动机中，采用了GT-R VR38发动机的镜面熔射缸孔技术。此外，该发动机更采用了TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术和EGR废气再循环系统等先进技术，实现了动力性能和燃油经济性的显著提升，最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%，加速能力和爬坡能力更强。为匹配这款发动机，东风日产也采用了全新型号的X-TRONIC CVT智能无级变速器。新的CVT变速器拥有等同于8AT的超宽变速比范围、采用超低摩擦结构设计，配合日产领先的D-STEP智能变速技术，能模拟出1000多种变速模式，令劲客的油门响应十分迅速，当你踩下油门时，便能感觉到动力正在你脚下蹭蹭地往上窜升。 既不会有 “肉”的感受，还如此省油，正是90的菜。 如此多的黑科技！安全又舒适 东风日产在近年来在YOUNG NISSAN3.0的战略下，在车型配置上真的是让人刮目相看。搭载日产首创的智能公路稳行系统（IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动），全新KICKS劲客利用先进的科技配置，为消费者提供入弯稳、过弯准的驾乘享受；搭配智能车载娱乐系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，东风日产研发团队为全新KICKS劲客用户带来了自信驾驭的智行体验，此外，车身尺寸方面，劲客长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距却高达2620mm，并有容积达到428L行李箱。既保证了车辆好开又安全，空间上也舒适实用。
此前很长一段时间，东风日产就靠着逍客一款车来兼顾两个细分市场，而当下90后的消费者有着鲜明的性格，对于个性有更加执着的追求。有可能会因为好看，也可能会因为配置够多而为此买单，也可能就因为够便宜。况且，这款基于日产全新V平台打造的更纯粹的小型SUV，从预售价10-14万的区间，无疑也比逍客更加亲民，对市场上其他合资小型SUV们也显得更厚道些。 一款这样锋芒毕露的小型SUV，虽为市场后来者，可又怎能让年轻人不爱？！
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