泰安本田冠道汽车音响改装 史泰格车载高音喇叭升级 DSP专业调试

孚卡悦听

您好，这里是孚卡悦听汽车音响，请问您准备好开始属于自己的悦心之旅了么？音乐的美妙无法言喻，我们热爱每一只音符，崇拜每一篇神秘的乐章。因此，你开始了解孚卡悦听，开始爱上了音乐，读懂了自己。本田冠道车主很早以前就想给爱车进行改装升级了，但是一直没有找到真正让自己满意的改装店，通过朋友介绍之后，冠道车主选择到孚卡悦听考察一番，谁知一来就被孚卡悦听娴熟的改装技术与优雅的环境所吸引，果断下车挑选音响。

本田冠道汽车音响改装配置列表
前声场：意大利史泰格ME650C两分频汽车喇叭
后声场：意大利史泰格狮子座两分频汽车喇叭
低音：美国来福P2超低音
功放1：美国来福R300×4四声道功放
功放2：意大利史泰格DST—850D单声道功放
DSP：瑞士魔立方DSP12+
隔音：大麦静音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

左前门史泰格ME650C高音喇叭的原车位安装，高音采用28mm的丝膜球顶高音，外壳是用CNC高光处理的铝架，应用钕磁强力驱动，在经过孚卡悦听专业改装之后使之有良好的控制力。

右前门史泰格ME650C高音喇叭的原车位安装。

为什么有这么多的车友选择进行音响升级呢？来看一看原车中低音喇叭的对比你就明白了，原车喇叭材质普通，拿在手里没有重量感，可以说他就是一个发生器，车主说原车喇叭时谈不上音质的。


中低音喇叭安装接线细节效果，专用喇叭线夹子，正负极热缩管保护，接线焊接步骤都不可以马虎，每个细节都要用心做到最好。

左前门史泰格ME650C中低音喇叭的原车位安装，650C的中低音采用表面凹凸不平的松压纸质音盆，发烧友爱称为“糙盆”，和家用音盆不同的是，ME650C表面防潮涂层处理，更适合车用。这种材料其实我们在许多的发烧家用音响里看到过，它的最大的特点就是声音非常醇厚，声底暧调而又温润。

右前门史泰格ME650C中低音喇叭的原车位安装。

左后门史泰格狮子座高音喇叭的原车位安装

右后门史泰格狮子座高音喇叭的原车位安装

左后门史泰格狮子座中低音喇叭的原车位安装。

右后门史泰格狮子座中低音喇叭的原车位安装。

  美国来福R300×4四声道功放的安装，功放安装接线时与安装喇叭一样需要接线处焊接及胶带包扎和热缩管绝缘保护，每个细节都需要认真对待，不容马虎。

意大利史泰格DST—850D单声道功放的安装，四路功放推动四门喇叭，单路功放推动后备箱超低音，让每一个音频段都足以发不出最好的效果。

瑞士魔立方DSP12+的安装，不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义。

后备箱低音倒模的安装。

通过后备箱倒模对低音进行安装，既保证了效果又不占用车内任何空间。

后记：改装完成后技师对车内系统进行了有效调试，调试之后的车内音质与原车音响相比有了非常大的提升，车内整体声音细节可以完整呈现，音质听感真实自然，给人如临现场的震撼感，车主非常满意。