前不久长安汽车的一场发布会在汽车圈引起了不小的波澜，号称“地表zui强1.4T”的蓝鲸发动机搭配湿式7速双离合变速箱的动力组合让不少吃瓜群众议论纷纷。 一方面惊诧于这款发动机的出色数据；另一方面在对自主发动机动力系统技术水平的传统认知下，大家也有点将信将疑。
“地表zui强1.4T？” 这款发动机出自长安的蓝鲸模块化动力平台，所以被称为蓝鲸1.4T，刚刚上市不久的CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版是第一批尝鲜车型。之所以被友媒评价为“地表zui强1.4T”主要是源自这款发动机出色的各项参数。
说到参数，作为数据控的小熊油耗自然打起了十分精神，我们找来现在市面上还存活着的1.4T发动机，其中不乏名声显赫的对手：
比如来自黄金动力组合， 比如退市无法掩饰其优秀的 ...... 等等，把这些都很牛的1.4T放在一起做个参数对比。
蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大功率116kW，最大扭矩260N·m，1500转即可爆发最大扭矩，可持续输出至4000转。 从数据牌面上看，蓝鲸1.4T高压直喷发动机丝毫不弱于上述任何对手。虽然在最大功率上略低于广汽菲克的1.4T发动机，但是它在更能代表加速能力的最大扭矩上扳回一城。是否“地表zui强”虽不能以此定论，但确实有足够的资本，成为“zui强发动机”之一。 除此之外？>>>
抛开纸上谈兵的参数，以及虚无缥缈的“zui强”之名，官方资料告诉我们，更低的涡轮迟滞、更快的响应速度、更出色的静音性能，这都是长安对蓝鲸1.4T高压直喷发动机的信心之源。
但另外还有个地方需要划一下重点： 这台发动机是国内率先使用0W20低粘度机油的发动机。 低粘度机油代表了什么？
代表了机油对发动机运转产生的阻力更低，最直接的结果就是更省油。 使用低粘度机油意味着什么？意味着发动机从设计思路到制造工艺，都达到了一定的水准，可以接受这样粘度更低的机油。宣传或许夸大，数据可能失真，但机油标号骗不了人。
有点东西？>>>
这么看来，蓝鲸的1.4T高压直喷发动机还是有点东西的。
但是用车友的话来讲：“数据只是一方面，最终还是要看实际调校，真实的用车体验才能让数据鲜活起来。” 小熊油耗一直关注自主品牌的技术进步，这样的一台发动机成功引起了我们的注意，尤其是对其油耗表现如何，我们非常好奇。俗话说，实践是检验真理的wei一标准，所以我们安排了一次针对蓝鲸1.4T实车的油耗测试。 “初测结果” 本次综合油耗测试我们选择了两款车：CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版，两款车都采用了蓝鲸1.4T发动机加七速双离合变速箱的动力组合，CS35PLUS蓝鲸版的整备质量为1390Kg，逸动蓝鲸版的整备质量为1365Kg。 测试条件与方法 地点：北京市区、郊区、山区道路，正常道路驾驶。 气温： 日间气温27度~34度之间。 测试方案： 测试路线涵盖日常生活用车的各种情况，全路况开空调，并且进行全程OBD GPS记录。 综合路况测试
按照常规日常用车场景，包括早晚上下班道路（通勤）、城市快速路、郊区盘山路（自驾游）等综合路况，两部车的测试里程都超过300公里。 以下为部分测试路段轨迹及车辆速度分布，暖色调表示车辆速度60以下，冷色调表示车辆速度60以上，通勤路段的 P 表示有红绿灯或堵车、驻车情况。
综合上述所有路程，综合路况测试过程中各个速度区段的分布情况如下：
测试结果 CS35PLUS蓝鲸版 356公里综合路况平均油耗 7.36升/百公里
逸动蓝鲸版 325公里综合路况平均油耗 7.12升/百公里
结果说明： 逸动蓝鲸版测试当天多次加油，最后一次加满油的油耗计算结果是百公里6.9升，全天测试最终综合油耗是百公里7.12升。 CS35PLUS蓝鲸版当天测试完成后一次加油，全天综合油耗结果是7.36升 快速路测试
快速路测试是在综合测试之后单独进行，测试当天气温31度。
测试方法： 热车启动后走城市快速路，全程不开空调，保持60~80公里/小时的速度匀速行驶100公里以上。
逸动蓝鲸版 ：4.73升/百公里 CS35PLUS蓝鲸版 ：4.80升/百公里
逸动蓝鲸版在快速路测试的往返行驶轨迹、加油记录截图如下：
同路况一同测试的CS35PLUS蓝鲸版数据如下：
是不是有点儿吓到了？！ 这样的测试结果也超出了我们的预期！ 按照综合路况CS35PLUS蓝鲸版百公里7.36和逸动蓝鲸版百公里7.12的成绩，对照近似情况下测试过的其他自主品牌同级别车型基本百公里7.5以上的结果，蓝鲸的动力总成系统表现堪称优秀，后面城市快速路路况下的测试结果更是进一步证实了蓝鲸的实力。 几天之内高强度使用这两部车，小熊的几位测试员对这两款车的综合感觉很不错。
车辆的外观内饰评价，最加建议是自己到店体验一下，不想出门的请各大汽车网站查看他们的专业评测。如果非要说一句，只给出仨字儿：我喜欢。 关于动力，两台车动力总成一致，蓝鲸1.4T搭配7速湿式双离合，动力响应很棒，没有感受到网络上广为流传的双离合顿挫，这大大超出我的心理预期，比某系的6AT还要平顺。市区、市郊、山区路段行驶，CS35PLUS蓝鲸版与逸动蓝鲸版的转速区间均保持在1500~2000转之间（有图为证），已达到峰值扭矩，全程空调搭载三个总重250Kg 的胖子，上山爬坡依旧很轻松…… 高速时速120，转速2500 ，加速超车无压力。
OBD显示，发动机转速基本维持在1500~2000转之间。
“蓝鲸动力 油你见证”
除了我们自己组织的测试，小熊油耗也想邀请更多蓝鲸车主一起参与对蓝鲸1.4T车型的测试和体验，为此我们还准备了丰富的奖品：
省油车主奖 看谁开出的油耗更低
逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版各选前3名。
奖品： 第一名1000元油卡； 第二名800元油卡； 第三名500元油卡。
车主故事奖 讲述自己的买车用车故事
奖品： 第一名1000元油卡； 第二名800元油卡； 第三名500元油卡。
幸运奖 只要参与，就有机会
只要报名参加活动，就有机会获得幸运奖！
奖品： 200元加油卡。随机抽取3名车主。
只要您是CS35PLUS蓝鲸版或逸动蓝鲸版车型的车主，就可以来参加活动赢取奖品了。
具体活动细则及报名方法请关注小熊油耗微xin 号， 回复活动暗号“蓝鲸”。
活动时间：即日起至2019年9月4日
CS35PLUS蓝鲸版 逸动蓝鲸版 车主们 等你们来拿大奖哦 ？
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