SUV仍是目前汽车市场上的热门车型，以“90后”为代表的年轻人已成为SUV的消费主体。对于事业处于上升期的年轻人来说，15万左右是他们稍加努力就能拿出来的购车预算，因此，市面上15-20万元左右的SUV车型有着极高的关注度，尤其是SUV销量榜单中的“爆款”更是如此。比如“火”遍中国和海外的“全球车”哈弗F7，自上市以来连续7个月销量破万，仅2019年上半年累计销量就达71025辆。与此同时，以奇骏等车型为代表的合资经典SUV，几经改款，在市场上风光依旧。哈弗F7和奇骏都是国内上半年SUV销量榜前十的热门车型，这两款车型你更倾向于选哪个？此次，我们挑选了哈弗F7和奇骏各自车系中的两驱主销车型（以下分别简称哈弗F7、奇骏），从“颜值”、“体能”、“智商”等各个方面进行一番全面比较，希望对你选购SUV有借鉴意义。 车型 | 哈弗F7 2019款 2.0 GDIT 两驱 i范 国VI | 奇骏 2019款 2.0L CVT 两驱 智联舒适版 国VI | 厂商指导价 | 14.30万 | 19.93万 | 优惠政策 | 至高1.8万元综合优惠， 含现金补贴5000元，置换补贴4000元，金融贴息9000元 | 各地有1.5-2.5万不等的综合优惠 | 最大功率 | 165kW | 113kW | 最大扭矩 | 385N·m | 204N·m | 0-100km/h加速时间 | 7.9s | 11.7s | 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 变速器形式 | 7DCT（双离合） | 7CVT | 车身尺寸 | 4620 mm×1846 mm×1690mm | 4675 mm×1820 mm×1722mm | 轴距 | 2725mm | 2706mm |
颜值当道 谁能直击你的内心 
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哈弗F7是哈弗以全球化思维打造的首款全新旗舰车型，它集中展现了哈弗F系年轻化、智能化和科技化的品牌形象。在外观设计上，哈弗F7就像一位颜值爆表的“潮流青年”，它采用了太空科技美学设计语言，整体造型潮流动感。前脸装备了这个级别难得一见的矩阵式全LED灯组，颇具神采。六边形进气格栅以及黑色蜂窝状中网的设计，使得前脸颇具视觉震撼力。从车身侧面来看，上扬的复合多腰线设计，使整车呈现出俯冲姿态，带来强烈的视觉冲击感。同时2725mm的长轴距带来了宽适的驾乘空间。 
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历经多次小改款，现款奇骏的外观有所变化，一改过去那种方正粗犷的硬朗风格，前脸与保险杠都采用了圆润的设计风格，车身运用了柔和的线条，有了一点运动感。全新V-motion家族前脸设计、钻石切割式大灯以及中网处的宽大镀铬饰条也增加了整车视觉质感，但奇骏始终缺乏一种与生俱来的新潮感，显得中规中矩，按部就班。另外，奇骏空间表现虽然也不错，但轴距数据还是比哈弗F7短了19mm。相较传统SUV，哈弗F7的造型更动感、更时尚，在汽车消费群体日益年轻的当下，无疑更符合年轻人的审美观，而奇骏略显中庸的外观则得到了部分保守人士的青睐。 体能比拼 谁能让你“肾上腺激素”飙升 
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一辆SUV不能徒有其表，其“驾控感”是否出色也甚为重要。哈弗F7的运动基因与生俱来，哈弗F7两驱i范搭载了“真国六”标准的GW4C20B型直喷涡轮增压发动机，其最大功率和最大扭矩分别高达165kW和385N·m，匹配荣膺“世界十佳变速器”的7速湿式双离合变速器，动力充沛，换挡迅速。这一切造就了7.9s的0-100km/h加速成绩，让沉醉于推背感的性能控们欢呼雀跃，任他们肆意挥洒激情。 
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奇骏两驱智联舒适版搭载了代号为MR20的自然吸气发动机，排量为2.0L，搭配CVT变速箱（模拟7速），这套动力系统的油门响应还算灵敏，轻踩就能获得不错的动力反馈，起步比较轻松，但在加速表现中缺乏哈弗F7涡轮增压发动机的那种爆发力，11.7秒开外的0-100km/h加速成绩宣告了奇骏跟激情驾驶无缘。 在哈弗F7面前，奇骏的动力性能稍逊一筹，哈弗F7以“破8S”的0-100 km的加速成绩，给喜欢速度与激情的年轻人们带来了“肾上腺激素飙升”的快感。 智力竞赛 谁能真正地“懂你” 
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在移动互联时代，年轻人对智能科技有着天生的喜爱。对于站在时尚前沿的SUV车型来说，高智商往往也是增加其“吸粉”能力的重要砝码。哈弗F7深谙此道，诚意满满地为年轻消费者奉献了一台高智商的移动终端。在智能互联功能上，哈弗F7集AI超级语境、智能娱乐、车联网等多种功能于一体，以AI科技赋予汽车思考能力。在智能语音控制上，哈弗F7的超级语境囊括近千条语义识别，涵盖“衣食住行用”各方面，以97%的语音识别率领先同级，通过语音可实现多媒体系统、导航等多达12项功能的控制。2000万+QQ在线音乐、10万档考拉FM电台节目等一系列丰富娱乐功能的打造，让年轻人为之叫好。在车联网功能上，车主可以通过手机APP远程操控车辆的部分功能。足不出户就能实现打开车门或车窗，启动引擎，打开空调等操作，可谓实用至极。 
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同时，哈弗F7传承哈弗安全DNA，“武装到牙齿”，配备了诸如ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统、TSR交通限速标志智能识别、DOW开门预警、驾驶疲劳探测等智能安全功能（见下表），以更为周到的智能科技配置，以绝对领先的姿态诠释了“AI智能网联SUV”的硬核内涵。 
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智能安全配置 | 哈弗F7 2.0 GDIT 两驱 i范 国VI | 奇骏 2.0L CVT 两驱 智联舒适版 | ACC自适应巡航 | ● | － | FCW前碰撞预警 | ● | － | AEB自动刹车系统 | ● | － | LDW车道偏离预警 | ● | ● | TSR交通限速标志智能识别 | ● | － | DOW开门预警 | ● | － | LCA并线辅助 | ● | ● | BSD盲点监测 | ● | ● | 智能远近光切换 | ● | － | 驾驶疲劳探测 | ● | － | 360度全景影像 | ● | ● |
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相比老款奇骏，新款奇骏在智能网联方面有了很大的提升，涵盖了智能语音控制、娱乐，车载WIFI等功能，同时也搭载了智能安全的一些初级配置，但通过上面两个图表的对比不难发现，奇骏除了只具备一些最基本的智能网联配置和智能安全配置外，整体的智能科技配置全面落后于哈弗F7，而哈弗F7以更为周全的智能网联系统和无所不包的智能安全配置，让科技控们大呼过瘾。 小结： 哈弗F7和奇骏同属于2019年SUV市场中“万辆俱乐部”中的常客，一个代表新锐力量，一个代表传统经典，可以说两者各有特点。但综合来看，哈弗F7以更为时尚炫酷的靓丽“颜值”、更强劲有力的“体能”优势和更“懂你“的“智商”表现，能够同时满足年轻用户群体对汽车在个性化外观、驾驭乐趣、智能科技等方面的多重需要。能以15万元以下的预算买到这种符合年轻人多元化需求的SUV，在过去还是一种奢望，而哈弗F7的出现将这个梦想变为了现实。而且以优惠后的实际市场价格来看，哈弗F7相比奇骏拥有更高的质价比优势，这无疑更容易俘获年轻人的心。
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