生活需要音乐，疲惫时一首舒缓音乐就可以缓解身心；当你开车上路遇上堵车，就更加需要音乐。长安逸动原车音质效果并不好，层次感不清，声音细节浑浊模糊，于是长安逸动的车主选择为自己的爱车进行一次音响改装升级。
长安逸动音响改装经典4.1系统配置列表
前声场：意大利史泰格ME650C两分频汽车喇叭
后声场：意大利史泰格MS650C两分频汽车喇叭
低音：美国来福P1超低音
功放1：马来西亚爱威DSP4.1自带功放DSP
功放2：美国来福R500X1D
隔音：欧洲进口环保隔音赛伦科特
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
左前门意大利史泰格ME650C中低音喇叭的原车位安装，中低音喇叭安装时，在安装位置上加上防水罩及专用垫圈进行保护，这样的安装既能保证喇叭的发声性能让声音更耐听，又可以保护喇叭，大大的降低售后发生。也让扬声器出来的声音衔接更加自然，更加顺耳。
左前门赛伦科特隔音与喇叭安装完成效果图，隔音不好对于喇叭来说可是件坏事，喇叭工作是会产生气压的，气压会和门板各种的因素会产生噪音，这样就会影响到人的听音环境。空荡的门板同样会使喇叭的低频减弱，说句别的，喇叭不好听，车内噪音大也够自己喝一壶了。所以当然要用完善的技术，来给门板做“包装”。
左前门内饰板波浪记忆棉的隔音。
右前门意大利史泰格ME650C中低音喇叭的原车位安装，史泰格ME声底醇厚，听人声时通透准确有厚度，史泰格喇叭真不是只有在外好看，内在实力更雄厚，配上孚卡悦听的专业改装，让音质效果发挥到最佳。
右前门赛伦科特隔音与喇叭安装完成效果图。
右前门内饰板波浪记忆棉的隔音。
左后门意大利史泰格MS650C喇叭的原车位安装，安装时一样需要注意细节，配合前声场，让乘坐在后排的乘客也可以收听到美妙音乐。
左后门赛伦科特隔音与喇叭安装完成效果图。
左后门内饰板波浪记忆棉的隔音。
右后门意大利史泰格MS650C喇叭的原车位安装
右后门赛伦科特隔音与喇叭安装完成效果图。
右后门内饰板波浪记忆棉的隔音。
马来西亚爱威DSP4.1的安装，爱威DSP 4.1这是一款集4*60W+1*250W的内置DSP高品质数字功放，轻松推动任何车型原车喇叭与大多后期改装喇叭。支持大部分车型无损对接音响升级，可推动12寸250W以内的4Ω或2Ω超低音，支持手机WIFI播放无损音乐!各声道独立时间延时调校，让车内的音乐更具舞台感，每声道独立31段EQ调节，满足所有车主喜爱的风格，一组RCA输出可灵活搭配任何外接功放，可做为二分频主动+超低音升级改装方案。
美国来福R500X1D的安装，何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
安装完成整体预览，汽车音响改装不是装上了就行，不管是焊接，接线，每一个细节都需要仔细严谨。
美国来福P1超低音的安装，低音在汽车音响系统里有着不可缺少的地位，没有低音的音响系统就像炒菜少放了一勺盐一样淡然无味！听蓝调或者有鼓点节奏的音乐如果没有超低音，纯粹靠门板的中低频喇叭是无法完美展现低频的力度和厚度，声音会显得单薄，或者一些低频细节完全听不到~这对于声音效果价值就是损失！
后记：经过专业的调试之后，高音的柔和音色有着极佳的解析力与上扬，中频表现优秀，宽松温润、丰满轻盈，低频的表现不是那种夸张的力度，而是宽松而富有弹性的低频表现。喇叭单元优异的平直频响表现带来极低的非线性失真，声音宽松自然而有细腻听感，自然顺滑的中高频过渡，并有着精准的音像聚焦。车主非常满意。
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