SUV热在国内已经持续了很久，对于自主品牌而言更是如此。通过每周不断上市的新车们，便能发现SUV甚至成为了自主品牌对抗合资品牌的一大中坚力量。在这之中，自主品牌长安汽车在SUV领域的表现便可见一斑。从CS15、CS35、CS55、CS75、CS85再到CS95，长安汽车几乎覆盖了所有的SUV细分市场。 值得一提的是，脱胎于2012年的CS35首次来到了国内小型SUV的市场之中，并在6年后完成了它的换代，即CS35 PLUS。而在换代CS35继续抢占该细分市场的同时，长安汽车还在今年6月4日正式发布了其全新的动力品牌——蓝鲸动力。蓝鲸NE系列发动机平台的1.4T产品将搭载在长安逸动和CS35 PLUS等热销车型上，并在今年7月正式投放市场。那么，换“芯”而来的长安CS35 PLUS究竟有着哪些加分项？
如今，在车市整体的发展趋势下，越来越多的车型都选择了涡轮增压发动机与双离合器变速箱的动力组合。与现款CS35 PLUS相比，其之前所沿用的1.6L自然吸气发动机与AT变速箱的动力总成已成为过去时，长安汽车历时4年打造的蓝鲸NE动力平台，不仅拥有满足国六B排放标准、升级国七排放标准的潜力，并且全系兼容1.0-1.8L排量以及48V、HEV、PHEV、REEV设计。 与发动机所匹配的是长安自主研发的蓝鲸7速湿式双离合变速器，其中小排量 涡轮匹配双离合变速箱的动力总成我们虽已不陌生，而从实际的驾驶表现来看，其仍然具有换挡舒适、动力衔接顺滑，以及燃油经济性等特点。 蓝鲸NE动力平台在采用IEM Twin-scroll E-wastegate涡轮增压技术后，发动机在转速达到1400转时即可达到峰值扭矩，以实现快速动力响应。在实际驾驶体验中，起步阶段的油门反应确较为灵敏，若想在较为拥堵的状态下保持一个线性的输出还真得稍稍习惯一下。 在急加速阶段，这台1.4T涡轮增压发动机与七速湿式双离合变速箱的衔接表现大可相对令人满意。通过观察行径中的转速指针可发现，D挡位状态下时速60km/h转速在2500rpm-3500rpm左右升档，应对超车指令也能完成地相对容易。
在60km/h的高速路况中，在遇超车以及急加速需求时，通过手动快速的连降2个挡位，发动机接受指令随之攀升高转速的反应相对令人满意，虽然升档后榨取输出存在有少许的时间差，但对于这台定价在十万级别的自主小型SUV而言，更多的舒适平顺性以及燃油经济性更是其所强调的重点。 在一段多弯的盘山公路试驾环节中，上坡急加速以及躲避路障则是对新车的转向与方向盘手感的一大考验。换装1.4T动力总成的长安CS35 PLUS蓝鲸版，其表现也基本达到了我们对它预期中的水平。      我们知道，上一代CS35与换代后的车型在底盘结构上依旧为前麦弗逊后扭力梁的结构。但从实际的驾驶与乘坐体验上来说，其依然主打居家和舒适的调教方向。在这个价位级别当中的小型SUV，在底盘悬架结构上的布局也是属于正常操作。另外在实际驾驶过程中，经过低洼路面时，它的整体振幅过滤相对较好，其中质地柔软的座椅将一部分震动予以过滤，底盘回馈也相对较为清晰；在大的坑坎路面时，它也有着较为不错的整体紧凑感。 CS35 PLUS蓝鲸版继续采用了长安最新的家族式设计，前格栅与大灯连为一体，并采用了镀铬装饰，极大程度上地增强了车头的立体感。另外前中网格栅与前灯组相连的设计，以及格栅内具有立体感的元素都令其精致了不少，下方还设置有ACC自适应巡航雷达以及前摄像头功能。 家族式的前脸设计已成为了时下车企流行的设计元素与DNA，其优缺点消费者则也持有不同的看法。对于这台换装新动力单元的新车来说，外观虽整体变化不大，但通过更新后的外观细节也让它在辨识度与造型方面的提升也有了另一番改善。 在车身尺寸方面，相比现款车型也并未调整，其长宽高参数分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm。另外，悬浮式车顶、车侧D柱处的长安LOGO贴标以及前后轮间的银色装饰板也进一步增强了新车的时尚与运动气息。 在后视镜上，长安CS35 PLUS蓝鲸版车型集成了LED转向灯设计，造型同样也是典型的长安SUV家族风格，并采用上部分与车漆同色，中部的撑杆为银色，下方则为黑色的撞色搭配。 新车在车尾方面的设计较为简洁，整体层次感错落分明，其中底部银色护板与车头前包围处的银色护板相呼应，上方还有网格状装饰搭配，进一步加强了新车在尾部的流行元素。值得一提的是，蓝鲸版车型还采取了外露式双边单出设计，让运动气息再次升级。 另外，在新车尾部的左右下角，还分别贴有长安汽车和CS35 PLUS等字样标识，在提升品牌意识的同时，也再一次提升了尾部的视觉平衡感。 在材质方面，CS35 PLUS蓝鲸版车内依旧拥有大面积的拉丝面板，银色的装饰条以及红色的缝线也起到了一定的勾勒作用，就内饰整体而言，也依旧呈现出的是一种居家并带有一定时尚的味道。 在整个中控台，线条简单明了并具有不错的层次感，中控屏布局的方式以及多处镀铬装饰的包裹，也体现出了长安CS35 PLUS蓝鲸版在内饰上的多重元素体现。另外，新车还自带装备了行车记录仪功能，这样还避免了消费者后期在加装行车记录仪时对车顶织物造成的二次破坏。 这套多媒体系统的操作逻辑以及使用感受相比大家已不陌生，内置的腾讯智能互联车载系统用起来比较顺手，QQ音乐、车载WIFI等一些实用的基本配置也较为直观，另外在同价位的市场中它的显示效果以及操作流畅度依然是值得称赞的。 另外，在中控台两侧及挡位后方，还分别配备了手机槽和卡槽，方便放置一些小物件储物。值得一提的是，副驾驶坐席前方的音量控制键已搭载在了现款车型上，这个配置相当具有新鲜感与新意，对比现款在售车型的操作感受而言，蓝鲸版车型较此前稍微有所调整。 质地较为柔软的座椅，令后排乘客有着一个较为舒适的乘坐环境。另外后排的空调出风口以及USB充电孔也依旧得到了很好的保留，也足够满足家庭的后排娱乐乘载使用。 ▲储物空间 ▼乘坐空间 编辑说：从目前车市环境来看，SUV、MPV以及轿车都已折戟在寒冬中近半载，一方面是对各领域有着消费考量的消费者，其各类需求在不断增加；另一方面也是市场对产品力的一大考验。对于长安CS35而言，其换代车型CS35 PLUS已登陆市场近8个月，面对同级竞品的不断进化，长安也拿出了在动力平台全新整合的动作。这台即将在本月上市的CS35 PLUS蓝鲸版车型，各方面具有着不错的家庭实用性，动力方面更是它存在的亮点与意义，而能否凭借其实力来打动更多的消费者，还需市场来对它“一锤定音”。
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