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作为一名95以上，00未满的中年少女，在2019年完成了成为职场人后第一个小目标，用自己的钱买一辆心仪的车——科鲁泽RS。为什么会从茫茫车海中，与科鲁泽确认了眼神，其实是因为电视里几秒钟的广告，以及那句“痛快是自找的”广告词打动了我。经过了这两个月的实际用车体验，我觉得科鲁泽带给我了三重痛快享受。 用着痛快 智能互联是选车的刚需条件 之所以把用着痛快放在首位，是因为我们这一代是与互联网共同生长的一代，wifi是排在马斯洛需求理论的最底层。作为日常生活中最重要的代步工具，座驾智能互联的便利性就成为了购车时首要考量要素。科鲁泽搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统，其配备了诸如网易云音乐、加强版高德导航等丰富实用的车载APP，可与手机APP实现一键贯通。与闺蜜约会时，出发前只需用手机高德搜索目的地，规划路线后一键发送至车机，即可无缝切换至科鲁泽的8吋中控屏，免去重复操作。当到达目的地附近停车后，互联系统可将700米范围内的步行导航路径重新发还到手机上，使我顺利抵达目的地。 值得一提的是，科鲁泽还配备了全新一代安吉星智能车联系统，每年24G OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务，使我告别流量焦虑，痛快享受智慧互联的用车生活。 看着痛快 造型得体是选车的加分选项 90后买车，造型设计的考虑比重也会比其他年龄层次高得多，毕竟车代表了我们的第二张脸。科鲁泽RS的车身设计从家族经典跑车中汲取灵感，全新演绎的家族经典双格栅设计，开口面积更大，视觉更整体。雪佛兰经典的蜂窝状格栅设计，经过高亮黑钢琴漆涂层的全新演绎，战斗感十足。搭配乌光镀铬饰条、曜黑领结以及醒目的RS专属徽标等，以富有质感的细节设计强化运动基因。 打开车门，科鲁泽RS 为消费者量身定制了更具潮流动感的红黑专属内饰。符合人体工学的红黑立体剪裁运动座椅、方向盘曜黑领结车标以及醒目位置的红色双缝线等专属设计，令时尚运动的气息扑面而来。 坐着痛快 宽适空间是选车的必要条件 成年人的生活没有容易可言，关上车门，隔绝了外界的纷纷扰扰，便拥有了专属的自我疗愈时光。科鲁泽的内部空间遵从人体工程学设计理念，带来了同级领先的宽敞驾乘空间。搭配宽适运动天窗，有效扩大视野感官的同时，更增强了空气流通，带来了舒适明亮的车内空间。相较于同级车型加长了11mm的中央扶手能更好地托起疲惫的手臂，舒缓紧绷了一天的神经。 周末外出徒步时，405L超大行李箱空间可以轻松容纳出游装备，大到露营帐篷，小到登山背包、登山杖皆不在话下，让出游的心情更自在飞扬。 总的来说，科鲁泽确实如其定位，是一款能带给我痛快享受的优质座驾。作为19年第一个痛快选择我很满意，希望在未来的生活中，我能找到更多的痛快！
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