济南日产尼桑奇骏汽车音响隔音改装升级德国海螺主动三分频系统

孚卡悦听

在2019年，汽车音响改装对于我们来说已经不再是新鲜词，许多车友都已经为自己的爱车进行过了改装升级，时代不同，追求不同。现在的我们更愿意去享受舒适的驾驶生活，而在不知不觉中，汽车音改三分频已经是每一辆车的标配。尼桑奇骏原车隔音效果并不理想，而且原车隔音不好，在经过几家对比之后，车友选择到孚卡悦听来进行音响改装升级。

【尼桑奇骏音响改装主动三分频配置列表】
优秀的器材，合理的搭配，专业的调试，这样播放出的音乐才能在流动于每次的心灵触碰，是言之有物，随心所欲，是属于自己的歌。
播放器：日本阿尔派A09主机
前声场：德国海螺3系三分频汽车喇叭
超低音：美国来福P2超低音
功放一：意大利史泰格K401三十周年纪念款四声道功放
功放二：意大利史泰格ST402四声道功放
解码器：魔立方DSP8+
电容：CV电容
隔音：赛伦科特汽车隔音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

改装技师正在进行A柱倒模，改音响，A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢？因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以，高音或者中音获得较佳声场定位，倒模装A柱是理想做法。

前声场德国海螺3系高音与中音的倒模安装，很多发烧友从一开始狂热的喜好低频到痴迷于亮丽的高频，而最终回到了中频，从中频中得到了发烧友的快乐！为什么说“得中频者得天下”呢？因为我们所听到得大部分流行音乐，人声独唱音乐都是来自于中频，而中频也是人耳听到最舒服的频段，所以，搭配三分频在汽车音响复杂的环境中是非常不错的选择！三分频比两分频更细分了，分成了高音、中音及中低音共三个频段，分别由两对高音、两对中音及两对中低音喇叭重现。

前声场德国海螺3系中低音喇叭的原车位安装，安装喇叭时孚卡悦听更注重细节。有很多的注意事项，喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，安装喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形。添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。

前门门板赛伦科特汽车隔音与海螺3系喇叭安装完成效果图，音响改装前我们会对门板进行隔音处理。

车主在改装前曾表示车内后备箱里传出的噪音严重，而功放与DSP及低音均安装在后备箱位置，为不影响器材发挥以及能让车主享受静谧的驾驶生活，我们为车主的后备箱进行了隔音处理。

日系车车身普遍钣金较薄，尼桑奇骏的原车后备箱与翼子板也并没有什么隔音措施。

我们用赛伦科特减振板对后备箱进行了满铺作业，说到后备箱的汽车隔音，就得说一下后备箱的贴法，后备箱特别是备胎位是全车钣金最薄的地方，所以这里的隔音一定要贴好，最少要覆盖70%的有效面积才能有效的达到止振效果。

翼子板的隔音。

后备箱第二层将赛伦科特隔音粘贴在减振板上，可以起到多一层的效果。后备箱会经常放东西，我们又会将器材安装在后备箱位置。在车身行驶的过程中，后备箱的东西振动时有隔音棉的缓冲也会减小对底部钣金的撞击。

功放与DSP等器材安装前，技师会为它们进行保护处理，防止安装是刮花车身，及器材相互剐蹭。

意大利史泰格K401三十周年纪念款功放的安装，意大利史泰格（STEG）音色、超大功率和绝对可靠。STEG利用独有的配件，突破了所有难以攻克的汽车HI-FI系统的限定，突破了许多不可能达到的标准，全新地改变了人们的对汽车功放的偏见。STEG汽车功放，适合“大功率”的应用，适合顶级竞赛和专门的SQ挑战系统.STEG在效能和实用性的方便安装方面具有无与伦比的优势。

意大利史泰格ST402的安装，何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。??功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。

CV电容的安装，很多车友不解电容的作用而打着问号：汽车音响升级功放之后，为什么要加电容？加了之后有什么好处？增加了电容主要是为了瞬间补充电力，弥补电池供电不足的缺陷，让功放长期在满电的状态下工作，才能保证音响系统的最佳音质。

魔立方DSP8+的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。

后备箱器材安装完成，功放与DSP、电容均是隐藏式安装。

美国来福P2超低音的安装，低音在汽车音响系统里有着不可缺少的地位，没有低音的音响系统就像炒菜少放了一勺盐一样淡然无味！听蓝调或者有鼓点节奏的音乐如果没有超低音，纯粹靠门板的中低频喇叭是无法完美展现低频的力度和厚度，声音会显得单薄，或者一些低频细节完全听不到~这对于声音效果价值就是损失！而专业无源低音的优点便是：低频弹性好，柔和且不硬。

日本阿尔派A09主机的安装。

分体Hi-Res高音质音频媒体无损播放器！如果你想拥有好音质不想动原车主机，不想改变原车中控，一台阿尔派A09轻松搞定！

改装完成后，超哥上车进行调试。这是一套主动三分频系统，安装与调试上都对技术有着很高的要求。孚卡悦听改装过很多辆主动三分频系统，每一次都会让车主满载欢乐而归。

2019年超哥获得中国年度十大金奖调音师称号。

好的产品自然也要有正确合理的安装和调校，然后才能够发挥出应有的好声音。在安装施工时，专业安装技师和调音师对三分频器材有足够深刻的认识，充分了解产品的“习性”，并且能够针对不同车型的车内声学结构特点进行相应的调整，通过和车主畅顺的沟通领会到其口味需要。

后记：调试之后车主上车进行试音，三分频对人耳的听感是有一种冲击力的，整个声场不管是高音、中音、低音都有着恰当好处的衔接。声音清晰悦耳，动听中又带着些许甜美。曲毕，让人意犹未尽。