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发表于 19-03-20 15:37
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| 来自山东
埃航坠毁客机黑匣子被送往法国后，不少专家就称空客这次不会给对手任何狡辩的可能，毕竟这是一次翻盘并彻底击溃竞争对手的绝佳机遇，而事实也证明，剧情的确是朝此方向发展。日前法国终于破解了失事客机黑匣子信息，很多不为人知的细节也被公布。
据路透社3月17日报道，失事航班在起飞后曾出现“异常超速”的情况。这一现象直接将矛头指向了波音，说明坠毁事件与人为操纵失误无关，而是机上的指令和数据传输系统出了问题。
法国调查方还进一步还原了当时的真实场景：失事客机自埃塞俄比亚首都起飞后，按照标准程序与塔台进行首次接触，一切都很正常，在起飞2分钟后，塔台要求飞机保持与跑道相同的路径，并爬升至14000英尺的高度，然而意外就在这个时候发生了。
当飞机开始加速时，它的速度瞬间被提升到了每小时740公里，这远远超出了标准规定，机长被迫紧急发出返航指令，之后客机便从雷达上消失。
客机在很短的时间内极速下降，飞行员随即表示遭遇飞行控制问题并要求爬升，还在机舱内惊慌的大叫了起来，声音听起来非常惊恐。
“我们正在等待结果出来，并会尽一切努力确定事故原因”，埃塞俄比亚交通部长莫吉斯说道。从这些已有的资料可以看出，波音与这次失事脱不了干系，事实上，美国《达拉斯晨报》早就爆料过其中黑料，狮航空难那一次的调查报告显示，该型号客机控制系统一个未写入操作手册的新程序引发了悲剧。
很多波音737MAX机长就投诉过，称该飞机有时会在起飞时突然下降，但这并没有引起足够重视。
一位机长失望的表述：公司和联邦当局在没有对飞行员进行充分培训，或提前告知飞机控制系统改动的情况下就允许飞行员上岗是“没有良心的”。让人感到震惊的是，两起空难一共带走了300多条鲜活生命，如此惨痛的后果仍然没有让波音低头，在一周前，他们还拒绝承认这是技术问题。
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