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泰安新国标电动车上市,卖得不错但价格略贵

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八品县丞

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 楼主| 发表于 19-03-15 13:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 | IP未知
2019年4月15日起,电动车新国标开始实行。按照新的国家标准,被视为非机动车的电动两轮车必须有脚踏骑行功能,最高设计车速不超过每小时25公里,整车质量(含电池)不超过55公斤,电机功率不超过400瓦,蓄电池标称电压不超过48伏。
  根据去年泰安多部门联合发布的《关于开展全市电动车综合治理的通告》(简称《通告》)有关内容,4月15日起,凡是不符合电动车新国标且未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动两轮车一律不准在泰安市生产、销售。
  记者走访发现,城区内大部分电动车销售门店都已知晓电动车的新国家标准,但部分门店对于泰安市4月15日之后禁售超标电动车的情况却不大了解。同时,记者还发现电动车市场里存在新国标电动车的价格比近似性能的非国标电动车价格高出几百元的情况。  
  “非标”车依然是销售主力
  “现在还是小踏板最好卖,其次是国标车,电摩的销量一直都是那样。”在泰安一家电动车门店里,销售员如此介绍近月的销售情况。
  得知记者要买中老年人驾驶的代步电动车,店员直接推荐了一辆使用48伏20安电池的“轻酷滑板车(即小型踏板电动车)”。
  据她介绍,因为新国标对电动车的限制,传统电动车在续航和动力方面的性能优势得以显现出来。从续航里程上看,新国标规定电动车的整车质量不能超过55公斤,为了不超重,大部分新国标电动车都采用了48伏12安的电池,而传统小踏板电动车在这方面就没有顾虑,使用48伏20安大电池的车辆不在少数,两相对比,采用20安电池的电动车平均能多跑10到20公里。又比如新国标电动车为了符合最高25公里一小时的限速规定,都安上了限速装置,这在传统非国标电动车上就没有。性能方面占优,价格又不贵,购买传统非标车就显得很有“性价比”。
  “新国标的小车虽然越卖越好,但依然很多顾客青睐以前的电动车,目前店里也是以非国标车为主。”店员
  电动车新规4月15日施行
  部分店家称非标车仍会继续销售
  根据去年泰安多部门联合发布的《关于开展全市电动车综合治理的通告》有关内容,4月15日起,凡是不符合电动车新国标且未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动两轮车一律不准在泰安市生产、销售。
  在齐鲁晚报泰安融媒记者走访的7家电动车门店中,有2家表示已经基本淘汰不符合新国家标准的电动车,以后也不会销售。有些表示“还不知道会怎样”,也有些商家表示4月15日之后非国标电动车还将继续销售。
  “以后也会卖,但到时候顾客买起来就会麻烦很多。”一位电动车卖家向记者介绍着4月15日前买车的好处,她表示,4月15日前,购买任何样式的两轮电动车都没有限制,而4月15日之后,只有购买符合新国家标准的电动车才没有限制,其他电动车虽然也会卖,但购买起来可能多一些“麻烦”。以电摩为例,该卖家拿出一张表格向记者展示。
  店家认为,4月15日之后购买新国标的电摩比现在购买“传统电摩”会多承担换代加价、驾照、购置税和保险等费用上千元,还需要面对可能的交通违规处罚风险。
  记者又问该店家是否4月15日前购买的非国标电摩就不需上牌办证,该店家表示不能确定,具体要看是否会有新政策。

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八品县丞

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发表于 19-03-15 19:23 |手机版 | 显示全部楼层 | 来自山东
又玩房价那一套坑老百姓,越调越高。

发帖IP:中国山东泰安

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三品按察使

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发表于 19-03-17 06:40 |手机版 | 显示全部楼层 | 来自山东
哼,小样 发表于 19-03-15 19:23
又玩房价那一套坑老百姓,越调越高。

怕出事故,电动助力自行车。电摩是机动车
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