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曾经一组“越过山丘”的系列宣传报蔓延朋友圈，虽然故事的起因有些调侃的成分，但里面的主角--SUV，无一例外均展示了自己独特的能力，翻山越岭让人叹为观止，也有不少消费者被这些慷慨激昂的宣传语所感染，甚至为其买单。
然而你有没有想过，当你梦想开着爱车去追求诗和远方，但绝大多数时间都是面对日常通勤，也几乎很难遇到路况差的情况时，当初冲动选择的SUV，真的有用武之地吗？
也许有人会反驳了，虽然鲜有机会开着SUV去“野”，但它空间大也很适合家用啊。这就不得不再说一个更现实的情景，在这80后甚至90后已经成家立业的年代，有了孩子后平时照顾的重责大多会承托在父母身上，5口甚至6口之家的情况变得越来越普遍，只是你确定SUV能承担起全家舒适出行的责任吗？
然而你有没有想过，当你梦想开着爱车去追求诗和远方，但绝大多数时间都是面对日常通勤，也几乎很难遇到路况差的情况时，当初冲动选择的SUV，真的有用武之地吗？
也许有人会反驳了，虽然鲜有机会开着SUV去“野”，但它空间大也很适合家用啊。这就不得不再说一个更现实的情景，在这80后甚至90后已经成家立业的年代，有了孩子后平时照顾的重责大多会承托在父母身上，5口甚至6口之家的情况变得越来越普遍，只是你确定SUV能承担起全家舒适出行的责任吗？
其实在目前市场中更适合全家使用的车型非MPV车型莫属，乘坐比轿车舒适，空间也要比SUV更大更灵活。而且在一家三代同住的大背景下，为了回报父母辛勤无私的付出，我觉得任何一个有同理心的人都应该要意识到“幸福不缺席”的重要性，周末全家人舒舒服服地来场周边城市自驾游，岂不美哉？
只是目前在售的MPV局限性比较大，要么是低价代表如bao骏730，要么是高端精英如别克GL8。而在最主流的15-20万元区间依旧是SUV以及轿车的天下，能冲出重围的MPV几乎没有，即便是大众旗下的tu安L亦或者ben田杰de都不能。究其原因，tu安L在设计配置上过于平庸，而杰de低矮的底盘以及偏硬的悬挂更偏向运动，舒适性堪忧。
不过别克GL6就具备打破这一瓶颈的潜力，14.49-16.89万元的售价让围观群众大吃一惊。作为一款别克品牌的中型MPV车型，GL6的定价无疑是非常有诚意的，不仅在MPV市场里具备价格优势，而且对一些15万级别的SUV以及轿车来说，也会受到相当大的冲击。
目前在售的合资车型中，10来万的SUV选择很少，而且能买到的更像是加高底盘的两厢车，不具备越野实力；而家轿选择虽多但功能性并不强。能集合SUV大空间、多功能的特点又能具备家轿舒适灵活特性的，身为MPV车型的别克GL6真的做到了。
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