2016年，荣威RX5一推出，就以爆款姿态赢得一片喝彩，当年就获得“中国国际工业博览会工业设计金奖”。作为合资品牌，其风头不可谓不盛。截止到2018年底，荣威RX5已发布了23款车型，价格跨度从9.98万元到18.68万元不等。特别是2018年，荣威RX5还根据市场年轻化需求连续发布智联网与4G互联系列，可以说还是很给力了。
荣威RX5
哈弗F5 今天我们要说的就是荣威RX5-2018款20Ｔ手动两驱互联网智惠版，而“友情客串”做对比的则是哈弗F5，哈弗F5是哈弗SUV针对年轻人市场而专门推出的SUV，也是主打年轻潮流范儿，我们选择了与荣威价格相近的2018款1.5Ｔ双离合-i范，其价格为12.8万，荣威RX5智惠版指导价为12.88万，双方定位都在于主打年轻化市场，但配置上还是有所区别。 今天要说的这款荣威从名字上看也知道是手动挡，而哈弗F5则是双离合，除此外它还具有发动机启停功能。另外档位上看，哈弗F5有7个档位，更加细腻周到，而荣威RX5比哈弗F5少了一个，只有6个档位。
（哈弗F5内饰）
（荣威RX5内景） 当然了，这个是小问题，而且档位问题在实际操作中并不明显，荣威RX5系列上市以来被车主们diss得最多的，其实是其底盘太“硬”、隔音较果差，开起来路况一差，就颠屁股，而且还有异响，让人恨不得说个话都扯着嗓门喊。虽然荣威RX5系列也一直在不断升级改进，但其底盘“硬”，减震差、隔音效果不好的毛病一直都在。相比之下，整个哈弗F5系列底盘都经过优化，而且发动机声音非常小，开起来能明显感觉到很“稳”很“静”，路况不同表现力同样出色。目前车市同系列SUV竞争如此激烈，荣威RX5在这点上就落了下风。
荣威RX5
哈弗F5 因为发布时间较长，目前荣威RX5的车主体验在网上可以说是铺天盖地，总的来看，其过硬的底盘以及过大的发动机噪音对驾驶体验有不小的影响。喜欢“稳”，喜欢“静”的话，哈弗F5是相对不错的选择，而且它在娱乐和安全辅助功能上还有诸多越级配置，极具性价比。
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