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在欧洲旅行车是非常受欢迎的类别， 反观国内市场， 旅行车却一直不温不火。 不过， 随着， 大众蔚领、明锐旅行版、宝骏310 Wagon 等多款旅行车先后上市， 兼顾操控、空间、舒适、油耗的车型特点， 已经逐渐市场接受。 
别克阅朗不仅是旅行市场的新成员， 更将三缸发动机与旅行元素结合。 除此之外， 在别克阅朗之上， 兼顾了操控、照顾了空间， 不过， 其三缸发动机真能被市场普遍接受么？
Q：别克阅朗你与别克英朗什么关系？ 别克阅朗： 与其出自统一平台， 除了车身结构不同之外， 基本完全相同。 
Q：两厢车与旅行车有什么区别？ 别克阅朗： 两厢车的承载空间较小， 而旅行车更多为适应远途旅行而打造， 结合了三厢车的乘坐空间与SUV车型的储物空间。 同时油耗与操控却明显好于SUV车型， 在欧美国家十分流行。 
Q：你的空间真有你所说那么实用吗？ 别克阅朗： 我的整体尺寸分别为 4539*1798*1475mm， 轴距为2640mm。 基本与三厢的英朗相同， 可不是什么两厢车都能比拟的。 
别克阅朗： 数据不足以证明？ 常规状态下， 355L的储物空间，足够使用需求。 如果还不行， 后排座椅支持比例放倒， 放倒后1281L行李空间， 搬家都够用。 
别克阅朗： 还有车顶行李架， 这可不仅是装饰， 增加车顶行李箱之后， 颜值倍增， 空间倍增， 来一场说走就走的旅行么？ 
Q：别克阅朗你哪个角度最好看？ 别克阅朗： 当然是侧后45度， 这不仅仅是与英朗最为明显的区分， 也是最见设计功力的部分， 需要在空间与流线之间找到平衡， 又不能过多破坏原有设计， 还要不能显得过于臃肿。 
Q：别克阅朗你的舒适性怎样？ 别克阅朗： 整体内部设计与外观相同， 在圆润的造型中凸显运动氛围。 整体环抱式设计与英朗一致， 内部采用了大面积软性材质， 触摸起来更加舒适。 
别克阅朗： 配置方面，也十分贴心， 主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、 胎压监测装置、上坡辅助、 电动天窗、行李架、多功能方向盘、 日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、 电动后视镜等配置， 其中高配车型还配有倒车视频影像、 定速巡航、并线辅助、无钥匙启动系统、 前排座椅加热等配置。 
别克阅朗： 年轻人偏爱CarPlay、CarLife互联功能一应俱全， 还配备智能语音控制系统， 只需语音控制即可。 
Q：别克阅朗你的心脏真的不会颤抖么？ 别克阅朗： 如果真的抖动， 就不会每月两千多个用户选择我。 为了彻底规避抖动问题， 通用直接放弃了传统发动机设计理念， 通过最优的单缸燃烧， 下沉式可变排量机油泵， 非曲轴直接驱动， 钟摆飞轮等等一系列， 降噪降抖措施。 
别克阅朗： 解决完三缸发动机先天缺陷之后， 通过小惯量涡轮增压系统的加持， 可以提供更好的低扭输出， 整体动力表现十分平顺， 穿梭于城市游刃有余， 很难让你察觉三缸发动机的存在。 
别克阅朗： 还有一点， 在口粮方面， 也不挑食， 92号即可。 不过， 可能因为没有过磨合期， 目前比较贪嘴， 百公里需要7L/100km左右。 
别克阅朗： “抖” 真的只是技术落后造成的， 如今， 三缸发动机不仅抖动变轻， 也更利于不同平台布局。 也正是因越发普及， 逐渐消除了广大消费者顾虑。
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