作为自主汽车品牌紧凑级SUV中的一员，哈弗F7从上市以后，就获得了消费者广泛的关注。对于中国消费者来说，在购车选择上，这一级别的SUV车型应该属于性价比最高的梯队，作为家庭用车来说，是再合适不过。  相信在市场上，这一类别的自主SUV车型，消费者最看重的无外乎就是外观，品质、空间和油耗这几大点。而作为自主汽车品牌中的SUV专家，哈弗汽车旗下的产品也一直朝这些方向努力着。
这次，参加F7智能节油挑战赛，我也确实想亲身验证一下，这台车的燃油经济性到底怎样，所以，带着疑问我准备一探究竟。  哈弗F7这款车无论是外观方面还是整车设计语言方面，都很偏向年轻化。
车型线条的运用以及整体造型带给人的视觉感受，都很不错。虽然每个人都有各自的审美，但从整体上来看，这款车的颜值还是非常高的。  尾部线条优雅又不失一点硬朗，给人一种刚柔并济的感觉。
 车身内部空间，内饰设计布局非常前卫，无论是中控台整体视觉感受还是液晶显示器的造型，与哈弗H系列车型还是有一定区别的。
因为此次活动并不是传统意义上的试驾活动，所以就不过多与大家分享车辆静态部分的内容了。  在出发之前，我还尝试了与哈弗F7所配备的AI智能系统进行互动。“你好，哈弗”便可以唤醒它，令我感到惊喜的是它反应速度非常快，并且处理能力很强，很实用！
 从出发点驶出，我们编队先到了加油站，把油箱加满，然后工作人员进行封箱。紧接着把仪表盘数据清零出发，等到比赛结束后，再一次到加油站加满油箱，并根据数据最终算出每台车的成绩。
 这次我所驾驶的是哈弗F7 1.5T车型，最大输出功率为124kW(169Ps)，最大扭矩为285Nm，可以说这样的动力总成是完全可以满足日常驾驶需要的。
除1.5T组别之外，还有2.0T组别也参加了此次节油赛，说实话，虽然1.5T车型排量小，但要说节油，我更看好2.0T车型，因为车辆在满载情况下，大排量车型不一定会处于劣势。  整个节油赛的路段包含了城镇公路、高速公路以及长上坡和长下坡路况，对车辆状态和驾驶人员的驾驶技巧还是有一定考验的。
 在经过了近59km的比赛后，我们到达了终点的补油点。当解封进行加油后，加油机上的数据显示3.81L，也就是说按照里程表58.5km的距离，我所在的1号车是平均油耗是6.51L/100km。
 回到会场内，工作人员分别整理出了两个组别的最佳成绩，果不其然，2.0T组的最佳油耗表现更低，在我预料之中。但整体油耗表现，1.5T组别更胜一筹，当然，这也与每个人驾驶习惯有关。
 每个组别前三名都得到了奖品，而能够获得1.5T组别冠军，内心还是非常激动的！
不得不说，两个组别车型整体表现都非常不错，远超我赛前预期。最终1.5T组平均油耗为7.73L/100km，2.0T组别平均油耗为8.32L/100km。对于一款SUV车型来说，这样的表现着实能够令人满意。当然，这仅能代表我们媒体这次试驾的真实所得油耗，并不能够覆盖到长期油耗表现。不过，通过这次节油赛，我对这款车还是很有信心，也许每个车主驾车习惯不同，所得油耗也会有所不同，但即便如此，在同级别车型中，哈弗F7的油耗以及综合性能表现还是具有强大竞争力的。 编辑点评：除了油耗表现令我感到惊喜之外，哈弗F7的底盘调校也非常令人满意。舒适性极高，韧性十足但并不会令驾乘者感到刚硬。对于细碎路面的过滤非常到位，电子助力转向的回馈手感也很不错，指向很清晰。但若依照我个人偏好，我更喜欢那些转向手感偏重的方向盘。整体来看，以哈弗F7的高科技配置和良好的燃油经济性，日后一定会赢得更多消费者的芳心。
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