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12月20日，别克针对旗下热销MPV车型GL8再次推出两款新车，分别是28T豪华型和28T尊贵型售价分别是25.29万和27.29万元。毫无疑问车型和不久前推出的一样都是符合国六排放标准的。说到这其实早在一个多月前的11月15日，别克就这对这款热销的MPV进行了国六化的升级，当时车型的售价为28.99-44.99万，因此能发现在12月推出的两款车主要为了令其售价更低并面向更更广阔的消费者。 
值得一提的是其实不管是11月还是12月推出的车，虽然在外表和内饰上新款GL8和现款车型保持一致，但是在心脏方面改动非常大。国六版的GL8也就是最近两个月推出的车型，都是采用了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率为260马力，峰值扭矩达350N·m。匹配6速手自一体（AT）变速箱，也就是说新款车不再推出原来的2.5L自吸发动机。目的其实很明确，为的就是能够符合排放标准并表现出燃油经济性和环保性。新款发动机提高了喷油时的喷射压力，因此有更高的燃烧效率。总结来说，国六车型就是针对发动机进行更完善的改动并表现得更节能。 
那么到底这是一款什么车，能够值得别克重视并超前推出国六版车型呢？翻查数据来看，作为国内不太热门的MPV车型，别克GL8却有非常出色的销量表现。能看到近一年来这款MPV的销量基本上在一万左右浮动，销量最高时曾高达1.51万辆的销量。即使是不热门的定位但卖得这么好，难怪别克对这款车比最热销的英朗更重视了。 
上面也说到了价格方面，别克GL8包括旧款车在内，起售价高达22.99-44.99万元并不是一般消费者能负担得其的。并且作为合资品牌的一员在11月的销量中竟然跻身于前三，并超越了大多以性价比为卖点的自主品牌车型。实力强劲，也是被誉为最实用商务表现最强的MPV。 
能够发挥出色的商务性能离不开的是乘车的舒适性以及空间的表现。先从车身尺寸来看，GL8的长宽高分别为5256/1878/1776mm，轴距3088mm。而作为同级的竞争对手本田奥德赛的长宽高为4845/1802/1697mm，轴距2900mm，比起GL8是在落后太多了。超过三米的轴距能够为车内提供宽阔的空间，因此乘车的舒适性也获得肯定。 
GL8在中高配车上有使用真皮座椅以及分段式的电动天窗，能够保证乘车的舒适性。另外具有电动侧滑门，电动感应式后备箱，2+2+3的作为布局都能体现其对商务化的追求。 配置方面，新车搭载新一代别克eConnect互联技术，可实现以“云”端为中心的智能语音交互和实时路况导航等功能，支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统。此外，别克GL8还装配新一代安吉星全时在线助理，用户可实现包括车辆控制、车况查询、导航地图下发、智能家居联动等七大类22项主要服务及4项增值服务。通过下载安吉星手机应用，用户可通过手机远程实现车辆启动、打开空调、调节风量、打开车辆的车门、车窗、天窗以及后备箱功能。 
本次别克针对这款MPV推出国六版车，并更细化各车款的定位，能体现别克对其的重视程度。不过不管怎么推出新车，以目前的情况来看GL8依旧是国内最实用最具性价比的MPV并且难以取代。不过话虽这么说，但是一定程度上依然受到外界的影响，例如一直吹捧的传祺GM8目前已经成为GL8最强劲的对手了。本次GL8先发制人推出国六车型，一定程度上提高了竞争优势。
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