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济南汽车音响改装别克GL8车载喇叭升级丹拿Esotan372

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发帖IP:中国黑龙江佳木斯

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 楼主| 发表于 18-12-27 12:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自黑龙江
最近发现了个有趣的事情,就是别克GL8的车友都喜欢新车改装,总是在还没来得及挂牌的时候就一脚油门开进孚卡悦听听。当然,GL8作为家用保姆车的代表,平时一家人开着它出行时,自然品质要达到舒适要求。可惜可惜,原车音响并不能满足一家人的听觉享受,所以车友在考虑到这方面问题时,果断在新车还没挂上牌照之前就来进行音响改装了。

【别克GL8汽车音响改装三分频配置列表】
主机:日本阿尔派150C
前声场:丹麦丹拿Esotan372三分频
后声场:意大利史泰格MS650C两分频
功放一:意大利史泰格ST402四声道功放
功放二:意大利史泰格QM500.1
解码:马来西亚爱威DSP4 6
低音:美国来福P3十寸超低音
电容:德国捷宝1.5法拉
全车隔音:大麦静音
施工店家:济南孚卡悦听汽车音响改装

改装之前自然是要对车身进行保护模式,我们给别克GL8穿上镶有孚卡悦听字样的“黑色风衣”(保护罩)和白色围脖(美纹胶带),防止车身在安装过程中产生剐蹭。

音响改装第一步就是隔音了,原车门板没有任何防护措施。车友选择了给爱车进行全车隔音处理,在这个案例里面,我们先来着重的说一下门板的隔音,要知道,四门隔音是音响改装中的基础隔音,也是比较重要的一个隔音。

门板第一层隔音在门板内部粘贴大麦减震板,增强钣金厚度。

门板第二层的隔音门板大麦减震板满铺,起到密封作用,内外隔音配合,让门板内形成一个类似箱体的空间,让喇叭更好的发挥。

前声场丹拿372高音与中音的倒模安装,改音响,A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢?因为A柱处于驾驶者前方,其高度,宽度,指向能调整灵活,特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐,且能营造出宽而深的临场听感。所以,高音或者中音获得较佳声场定位,倒模装A柱是理想做法。

前声场丹拿372中低音喇叭的原车位安装,专用圈配上防水罩,减少售后发声,而且可以让喇叭发挥的而更加有弹性。理论的东西谁都会说,重点还是看实际操作,音响改装需要熟练的技术,瞎装可是不行变得。

前声场门板隔音与喇叭安装效果。

中门史泰格MS650C中低音喇叭的原车位安装。GL8中门较前门处理时有些区别,布线接线时一定要注意,还是细节,细节,细节,重要的事情要说三遍。

中门门板隔音与喇叭安装效果。

史泰格ST402四声道功放的安装,功放是音响系统的心脏,功放功率的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内,功率一般为10W~45W,但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐,要想使声音达到最佳效果,就必须在系统中增加独立的功率放大器,其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏,以高电压推动大功率喇叭,这样动态范围增大了,音乐才能更完美地播放出来。

功放、DSP、电容全部都是后备箱尾侧的隐藏式安装,保证效果,又不占用汽车的使用空间。

史泰格QM500.1与爱威DSP46的安装。


捷宝1.5法拉电容的安装,增加了电容主要是为了瞬间补充电力,弥补电池供电不足的缺陷,让功放长期在满电的状态下工作,才能保证音响系统的最佳音质。

来福超低音的安装。

汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

日本阿尔派150C主机的安装


安装结束后,技师们开始进行车身清洁。

清洁之后的门板焕然一新,你一定不会猜到他是经过了音响改装的门板。

所有一切结束后,就要开始进行调音拉,音响改装三分器材七分调试,效果好不好全在调音,丹拿喇叭一直非常考研调音师的技术,更何况是三分频,所以为什么要到正规店改装呢?首先是器材没有假货,然后安装技术过关,再者调音技术够硬。超哥上手,天下我有,好听的三分频系统就这样诞生拉。

后记:调试之后,GL8变成了一辆完美舒适的保姆车,调音之后声音精准、反应灵敏、音效震撼、音色真实,自然流畅地把音乐演绎得真实自然,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,都可以一一得以表现。


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