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用户说福田祥菱是棵摇钱树 做生意用它拉货能致富发家

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发帖IP:中国山东泰安

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 楼主| 发表于 18-12-22 12:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自山东

以往用户选择卡车时,最注重车辆承载力和动力性,以此实现“多拉快跑”的目的。近几年来,随着新GB1589、治超等政策的实施,以及配送安全、时效性的需要,用户不仅要求车辆在载重、动力方面具有基础优势,还对车辆可靠性、时尚、个性化等有所期待。特别是在城市配送领域,货车也需要内外兼修。

福田祥菱M和福田祥菱V系列,搭载强劲动力,具有时尚外观,配有多款货厢,能够满足各种不同场景配送需求,是福田汽车定位于高端的微卡产品。正因如此,福田祥菱被称为高端微物流专家。而且,近期陆续在深圳、广州、成都、杭州等地完成上市的国6b产品,也为各地绿色物流发展提供了积极助力。


图说:随着用户增多,福田祥菱将充分发挥实用价值

今天,面对福田祥菱这款“微卡先锋”,我们就来听听用户如何评价。传说中,福田祥菱的用户都当它是一棵摇钱树,这是为什么呢?

- 动力强、油耗低、性价比高 搞商贸就用它 -

聊城子午线服装公司于2018年6月买了一款祥菱V,管车的程先生认为这车为公司出力不少,对于车的性能和配置,大家都交口称赞。

据悉,这款祥菱V产品采用后单胎配置,发动机排量1.5L,价格不到5万元,带给需要灵活配送散货的商户以真正的实惠。


图说:为宣传服装生意,祥菱V开回公司后马上被贴上了广告


图说:子午线服装公司的一位司机与祥菱V合影

动力强劲,有担当。“原来我们有面包车,拉的是服装一类比较轻的货,但是面包车不能当货车用。而这款祥菱V动力足、货厢空间大,很实用。”程先生说。

据介绍,由于不是专门拉货的车辆,先前子午线服装公司用的小面包车用起来越来越不顺手,现在已经不再使用。“祥菱V这款车动力强劲,起步、加速、上坡,都比较快速,开着感觉很有劲。”程先生说。


图说:子午线服装公司另一位司机与祥菱V合影

油耗经济,很划算。程先生表示,公司用车频率很高,车辆开回来后,目前行驶里程已经达到11000多公里。由于运送的多属轻抛型货物,祥菱V配的是轻量化的后单胎。

况且,运送线路都在城区,所以实货满载情况下,这款福田祥菱V油耗并不高。与之前的面包车相比,作为货车而言,其表现也很划算。


图说:老司机:走,咱出发!

性价比好,就选它。“当时买车的时候,我们也进行过对比。司机、公司老板都到店看了,试驾时司机就表示很中意。”程先生道。

程先生还表示,司机之所以一眼就看上这款车,不只是因为车辆动力性强和配置优,还因为这款车整体上做工也够精细。加上,有这样好的价格,公司最终就选了它作为配送车。

- 外观内饰养眼、空间大 载人、装货两不误 -

今年9月份,李先生新买了一辆福田祥菱M2,货箱长度3.1米,双排座,载重1.25吨,纯汽油版。

李先生说,福田祥菱M2微卡不光具有动力强、油耗低、性价比高等优势,还具有时尚、高品质、容量大、载客能力强等优点。


图说:停在养殖场外的福田祥菱M2

外观高颜值,内饰超舒适。李先生是江苏沭阳个体商户,从事养殖活鸡生意,购买微卡主要用来配送活鸡、日用杂品等。

李先生告诉记者,选车时自己并没有过多考虑,第一眼看上去感觉外观很好,流线型设计很有时尚特征,就建立了好感。

而后,李先生参与了试乘试驾。通过了解他获悉,福田祥菱采用的是宽体车身设计,驾乘空间宽敞,驾驶室内按轿车标准设计,包括采用了乘用车变速箱、方向盘、仪表盘等,人性化细节达11处之多,舒适性很高。


图说:福田祥菱M2双排座、货厢够宽敞

能拉人、能载货,很实用。李先生选购福田祥菱时还注意到这款车有两个优势:双排座、长货厢。由于平时送货时,除了司机外,还需要有人跟车装卸货。

李先生认为,双排座可以解决载客的问题。而该车车厢长度,单排长度达到3.7米,双排座款也达到了3.1米,完全能满足多拉需要。

“原来我开的也是微卡,但是货厢长度只有2.5米,这款车货厢长度超过3米,我比较喜欢。”李先生说道。

他还向记者透露,在选这款车前,他也转了不少微卡卖场,没有发现既能拉货又能载人、空间够用、还有如此好的外观的车。这样看来,福田祥菱M2当真是选对了。


图说:福田祥菱M2载客、运货两不误

- 轻便、节油、皮实耐用 用它配货自然顺手 -


图说:福田祥菱定位高端微物流专家

河北晋州微卡车主和先生,一直从事蔬菜批发生意。在他看来微卡是城配领域的重要角色,福田祥菱则是一款适合短途运输、拉轻货的优秀装备。

据悉,和先生于2018年9月购买的福田祥菱M1汽油版微卡。该车载重1吨,驾驶室座位为单排座,车厢长度超过3米。

拉短途轻抛货,微卡是首选。在接受记者采访时,和先生表示:“在城市内部做定量的蔬菜生意,载货量一般不大,1吨多够用了。“所以,在用车选择上,4.2米厢式货车太大,而载重1吨多的微卡,功能性没问题,同时还很省油。

和先生说,由于自己用这辆车做生意,每天行驶里程大约几十公里。经过近俩月的实际使用,福田祥菱的配置刚好适合配送需要,整体表现也符合预期。


图说:选择福田祥菱就是选择一种全新配送体验

用9年验证可靠性,还买福田汽车。和先生表示,在购买这款新车前,自己从业9业,用的是另一辆老款福田汽车。风里来雨里去,这辆车一直陪伴左右,偶尔进行过必要的维护,发动机、变速箱等大件却几乎没动过。

现在车辆有些老旧,发动机排放需要升级,和先生不得不更换新车。他说,即便换车,自己仍然选择福田品牌。

这次购买新车,和先生花了4万多元,比原来老柴油版产品价格稍高。不过,他表示,购买车辆时没有过多考虑价格因素,虽然这次多花了点钱,但了解到这是一款定位微卡市场的高端车,品质升级了,各方面表现也都不错,终究还是物有所值。


图说:人性化细节确保福田祥菱舒适性再升级

在和先生眼中,车辆载货量是否足够大,油耗是否足够低并不是他最看重的。他最看重的是车辆能够保证有较高的出勤率,也就是说,整车的可靠性才是第一要求。

而据了解,福田祥菱采用笼式车身、高强度钢使用比例超过43%。其胎压监测、安全带未系提醒、车门未关报警、制动衬片磨损报警等功能一应俱全,整车通过56万公里严苛的极限道路耐久试验,是一款十分值得信赖的产品。

结语:

总体而言,福田祥菱的外观、内饰、货厢、动力、经济性等各方面表现,都顺应了微卡用户配送的需要。同时,产品主打高端的特质尽显,出色抢眼的亮点既坚定了用户选购福田祥菱的决心,也充分彰显了高端微物流专家这一定位背后的实用价值。我们期待且笃定,会有更多用户选购福田祥菱,从而开启另一段不同以往的物流人生。


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