途达在外观气势上jue对是20多万SUV里的佼佼者,而它骨子里的越野基因足以带我们翻山越岭。 没有花哨的配置更为凸显出他所擅长的越野性能足以让人称赞,突出的性价比足够厚道,小号的途乐。 途达有着均衡的安全表现,雷达报警距离水准超优秀,途达标配了ESP,胎压监测,主动刹车功能,对于20万级别的SUV来说远远超越同级标准水平。 途达的四驱部分与通过能力,这也是这辆车真正的核心部分。先看硬件配置,非承载车身 分时四驱 低速四驱 后桥机械式差速锁,并且途达在不锁止后桥差速锁的情况下也带有电子限滑,在低速四驱模式下电子限滑的作用会更加明显。 从硬件能力上来说,途达做到了同价位之最,尤其是后桥牙嵌式差速锁的加入,让其拥有了ji佳的通过性与脱困能力,要知道就连改款之后的中规普la多都已经取消了后桥机械锁,在老炮儿们眼里,没有什么是比机械更可靠的。
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