泰安日产尼桑天籁汽车音响改装升级丹麦丹拿三分频汽车喇叭主动系统/孚卡悦听

孚卡悦听

世界上有千千万万种声音，晨鸣与夜歌，泉水的叮咚和山谷的笛声。你的低声细语他的哈哈大笑，这都是声音，我们喜欢美好的东西，当然也包括动听的声音。孚卡悦听在音响改装这个行业里整整十多年，我们见过太多的车主，文艺一点说，我们见过那么多张脸，有那么多值得纪念。这些形形色色的人与孚卡彼此都有着不解之缘，偶然会有多年未见的车主在某天又光临孚卡，像是相识多年重逢的旧友，然后对“茶”当歌，诉说着往事一幕幕，聊着几年变化，有些车友甚至连第一次进店的哪年哪月都记得清清楚楚。第一次来，你会感觉这里古色古香，空气中有熏香的味道，坐下有温润的茶水入喉，冬暖夏凉，众人谈笑风生，闲时便来坐坐，很多人会喜欢这里的。而孚卡悦听超哥，更是让很多车主乐意“有空就来坐坐的”直接原因，孚卡悦听超哥是汽车音响改装大师级玩家。他从事汽车音响行业十余年，致力于让每一位车主都能拥有一套属于自己独特韵味的音响系统。他对音乐有一种偏执的追求，用调音赋予每一套音响以灵魂，所谓‘三分安装，七分调试’真是被他诠释的淋漓尽致！

【尼桑天籁主动分频配置列表】
前声场：丹麦丹拿ESOTAN372三分频汽车喇叭
后声场：丹麦丹拿ESOTAN232两分频套装喇叭
功放1：德国喜力士B FOUR四路功放
功放2：意大利史泰格ST401四路功放
功放3：意大利史泰格QM500.1单声道功放
DSP1：马来西亚爱威DSP46
DSP2：马来西亚爱威DSP46
低音：美国来福P1超低音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
尼桑天籁车主前前后后改装过太多次了，从第一次的四门喇叭入门改装到现在的主动三分频，我们见证了一位音响改装小白成为了今天的音响玩家，而说到主动分频，我就有些小知识要给大家科普了，为什么音响改装要做主动分频？被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的，是固定在一个频率上而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，而且车型不同，安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，这就需要主动分频了，就是所谓的电子分频。更重要的是因为被动的时间控制时同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低同时到达耳朵，而主动的高低都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致。

丹拿372中音与高音喇叭的安装，改音响，A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢？因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以，高音或者中音获得较佳声场定位，倒模装A柱是理想做法。

在经过车内测量与对比喇叭长度和高度之后就要开始拼木条（定位好喇叭垫的角度，同时为了兼顾美观和安全，保证左右两侧喇叭垫对称且不遮挡车窗视野。）我们改装过很多三分频系统，几乎每一辆车都要进行倒模的安装，看似很简单的东西，实则相当费时费力，尤其是如果工艺不过关，安装上去不仅影响美观更会影响驾驶安全与音响的音质。

虽然只是拼了木条，但是图片上就可以看到是不是特别干净漂亮？

丹拿中低音喇叭的原车位安装，Esotan是丹拿针对汽车后装市场精心设计研发的高端音响产品系列，除了选用最好的材料、极其严格的生产标准，每个扬声器还必须通过最少86个独立的质检站，代表了业内最严格的措施，为此丹拿还通过了TS16949认证（国际汽车质量体系认证），确保您在车内就能够欣赏到最真实悦耳的音乐。丹拿喇叭在安装与调试上是非常挑人的，尤其是三分频，能将喇叭安装上的店面数不胜数，但是能让他实力发挥到百分百的店面还真的就不多，孚卡悦听刚好就在不多里面。

前门隔音安装图

后声场丹拿232高音喇叭的安装。

后声场丹拿232中低音喇叭的安装与隔音图。

德国喜力士B FOUR四路功放的安装，喇叭有了，该装功放了，像丹拿这样的喇叭是不可以没有功放加持的，主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流，所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。丹拿喇叭的内磁式大音圈不容易伺候，很考功放的输出功率与阻尼因素，不够格的搭配会使得其声音听起来既模糊又没力。所以功放至关重要，不过对于意大利史泰格来说，推动372简直是绰绰有余。

意大利史泰格QM500.1单声道功放的安装，QM500.1是用来推动低音的，史泰格功放一直是发烧友公认“好功放”，意大利史泰格（STEG）音色、超大功率和绝对可靠。他利用独有的配件，突破了所有难以攻克的汽车HI-FI系统的限定，突破了许多不可能达到的标准，全新地改变了人们的对汽车功放的偏见。

意大利史泰格ST401四路功放的安装，功放就是功率放大器，他是整个音响系统的心脏。丹拿喇叭清晰且靓丽的声音很是好听，但是原车主机功率不够，如果没有的功率放大器来进行推动的话，可能真正的效果发挥不到百分之80。千万不要觉得功放没什么用。

马来西亚爱威DSP46的安装，不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义。


美国来福P1超低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

汽车音响改装调音是最难学的，也是最难掌握的一种技能。想让音响系统发挥出好效果，调音师会付出很多的时间与精力，而且调音对调音师的功底要求是非常高的，一套主动三分频系统，全车10支喇叭，一台低音，这就好比一个小心乐队，怎么发声？如何发声？往哪个方向发声？这些都要交给调音师，改装音响之后，只有专业调试才能达到完美的效果，这就像一个乐队必须有一位优秀的指挥官，制胜关键都在手上，孚卡悦听超总从事音响行业十余年“
Technology first class
”调音从来都是“专业”说了算。


后记：优秀的器材，合理的搭配，专业的调试，这样播放出的音乐才能在流动于每次的心灵触碰，是言之有物，随心所欲，是属于自己的歌，当你选择为爱车进行改装时，那种音乐带来的快感与触碰，真的是溢于言表，我们追求改变，喜欢这样的新鲜事物。这次的改装非常成功，如果你有幸听到，相信你一定会爱上这个系统的。人声表现非常不错，丹拿的真实还原，深深的刻进胸口。