泰安本田飞度汽车音响改装升级意大利史泰格三分频汽车喇叭

孚卡悦听

雨果在《海上劳工》里有这样一句话“生活好比旅行，理想是旅行的路线，失去了路线，只好停止前进。”缓缓人生长河，这一路上我们不得不做出很多选择，然后慢慢变成最好的自己。启程上路，请不要忘记在你的行囊里装上音乐，看着只属于你的风景，听着只属于你的歌。今天给大家带来的案例是本田飞度，车主是位小姐姐，早在3年前车主老公就在我们家改装过大众高尔夫R，瞬间爱上音响，从此这位小姐姐入坑了，决定考票，买车！提车之后第一时间到店里做了隔音，改了音响，我们也是见证了一位音响小白如何成为发烧友！这次又来升级，来看看这套“炫酷”的音响配置吧。


【本田飞度主动分频配置列表】
音    源：阿尔派A09无损播放器
前声场：意大利史泰格RE650C+MS30中音（三分频）
功放一：意大利史泰格K401
功放二：意大利史泰格K201
功放三：意大利史泰格STD850D
DSP：意大利史泰格DSP68
低音：马来西亚爱威备胎低音
电容一：德国捷宝1.5法拉
电容二：德国捷宝1.5法拉
线 材：德国捷宝GP5（日本古河单晶铜）
施工店家：济南孚卡悦听为什么音响改装要做主动分频？、被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的，是固定在一个频率上，而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，而且车型不同，安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，这就需要主动分频了，就是所谓的电子分频。更重要的是因为被动的时间控制时同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低同时到达耳朵，而主动的高低都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致！

前声场中音与高音的倒模安装，三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。
两分频其实并不差，只是由于安装上车后，
高音单元和中低音单元安装位置距离太远了，
造成接近聆听距离的只有高频部分，
而中低频永远在脚下！
这样的聆听感觉是郁闷的、刺耳的、不平衡的
因为我们都知道，大部分人声都来自于中频，
那么，缺乏中频的聆听感觉是痛苦的！更不用谈什么中音柔润了！
所以，得中频者天下！
三分频虽好却对安装者与调音者非常挑剔，一不小心就可能破坏整个系统，但孚卡悦听改装过的三分频居多，自然是技术方面率高一筹，要知道技艺没有捷径，只有日积月累的经验

意大利史泰格K401与的K201的安装，史泰格功放的音色聊得其超大功率和绝对可靠，定位竞赛级，一套好的系统该配上史泰格功放。配上孚卡细致的安装服务，效果你猜一下？


意大利史泰格STD850D的安装

德国捷宝1.5法拉电容的安装，很多车友不解电容的作用而打着问号：汽车音响升级功放之后，为什么要加电容？加了之后有什么好处？增加了电容主要是为了瞬间补充电力，弥补电池供电不足的缺陷，让功放长期在满电的状态下工作，才能保证音响系统的最佳音质。

意大利史泰格DSP68的安装，不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义。

孚卡悦听张总亲自上阵，这位车主有福了，功放与DSP电容均安装在后排座椅后方，如何安装，一会你们就会看到一张走线整齐，安装细致的完整图片。


前声场倒模图鉴赏，一般而言，对于三分频喇叭的安装，高音和中音要呈“8”字型安装，效果才会显著。

后备箱爱威备胎低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

安装完成，那么将下来就是汽车音响改装中的重中之重，调音了。声音的关键在调音师手里，任何知名品牌想要达到好的效果，关键都在于调试，这就好比食材在你手里，关键在于厨师如何制作一样，孚卡悦听专业调音大师张之超先生，用专业的调音技术，给你不一样的听觉盛宴。

后记：绝妙的动态，美妙的分析力，意大利史泰格喇叭那种清新自然的声音竟然会如此清晰。中低音饱满有力，整体层次分明，缓缓播放出的音乐通透自然，小姐姐也是开心的不得了呢。想看更多案例就关注我们吧，每天都有经典案例推送，一定让你大饱耳福。