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广汽讴歌汽车隔音改装欧洲赛伦科特环保隔音 我想静静

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发帖IP:中国河南郑州

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九品芝麻官

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 楼主| 发表于 18-05-29 17:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自河南
  随着生活水平的提高,追求舒适静谧的需求也跟着进一步提升,奈何原车隔音效果都不好,路噪、胎噪、发动机噪音、门板共振等等等等的噪音环绕在耳边,太影响心情。汽车越来越大众化而人们对驾车的环境要求越来越高,所以,为什么现在越来越多的人选择进行全车隔音施工。
  做隔音可以做到让车体结构强化、消震、隔音,且能提升音响档次。不管你的座车是新车或旧车,当做完隔音工程后,可以明显的感到你座车舒适性与扎实度的提升,这绝对是一项对于有车者,必先处理的工程。
  改装车型--广汽讴歌
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  欧冠隔音升级的改装方案
  赛伦科特全车隔音:
  引擎盖,底盘,后备箱,四门 赛伦科特2mm
  前叶子板,发动机舱驾驶舱连接处用赛伦科特4mm
  底盘4mm舒适隔音垫
  后备箱吸音棉
  改装店家:济南孚卡悦听中国十大汽车音响改装名店
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  隔音减振材料是欧洲进口环保隔音拉脱维亚赛伦科特,这是一款新的基于军用特种高效阻尼层和丁基橡胶复合而成的高端产品,能起到更好的减振、隔音效果!是专业汽车音响发烧友的首选。俗话说:“三分器材,七分安装”这句话说明了一个道理,隔音工程中材料是一方面,施工的工艺也占比一大部分内容。济南孚卡悦听作为赛伦科特大师店与品牌推广中心,我们一直用自己的最专业的施工技术来回馈广大车主。
  车门是发动机噪音、风燥、路噪向驾驶室内传递的主要通道,我们这次采用的是欧洲进口赛伦科特应用的欧洲标准最环保的隔音材料,在欧洲被评为Hi-end级产品,超强网状自粘结层,重复粘合不损粘合性。第一层赛伦科特减振减少钣金共震、第二层赛伦科特减振外层密封,强化车门,变得结实,减少振动、共振机其所产生的噪音。
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  底盘隔音是全车隔音中的升级工程,底盘隔音能加固底盘厚度,针对发动机和排气管的低频噪音,路面噪音、排气管和地面热能,最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音,解决底盘共振噪音,隔绝排气口地面热能的传递,降低油耗。
  底盘第一层使用赛伦科特2MM减震,赛伦科特2MM减振是一种高分子的丁基橡胶阻尼材料,能非常有效的把振动转化为热能。有效的解决做隔音时车体钣金的二次共振。
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  底盘第二层以橡胶为主要原材料发泡而成的柔性空腔结构的隔音隔热材料,采用独特配方,材质环保安全,能满足车辆防火的要求,可以隔除噪音,有很好的保温作用,还是优良的密封材料。
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  尾箱第一层使用赛伦科特2mm减震,能有效抑制钣金震动。
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  尾箱第二层使用赛伦科特吸音棉,能有效吸收来自尾箱的轰鸣声以及低频噪音~
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  前叶子板是整车隔音中最重要的部位之一,采用赛伦科特4mm施工,减振的基础上加上吸音,隔音效果有双重保障
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  引擎盖的隔音在整个汽车中属于主动噪声,也是全车唯一的主动噪声。引擎盖隔音能加固钣金厚度,降低发动机高转速引起的引擎盖铁皮共振、降低通过引擎盖传出的发动机噪音、保护引擎盖车漆、降低引擎盖漆面老化速度。
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  隔音之后车主发现确实有效隔音确实有效,在路上行驶路噪和风噪明显降低,做完以后跟没做隔音之前对比非常明显,发动机噪音明显降低,来自尾部的哄哄的共振低频噪音基本消除,之前门板有异响的问题做完隔音之后排除了。特别是对于一些音乐爱好者来说,更是有必要进行汽车全车隔音,也为以后音响升级打下坚实的基础。

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