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泰安专业汽车音响改装宝马X5车载喇叭升级德国海螺汽车喇叭

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 楼主| 发表于 18-04-15 18:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 孚卡悦听 于 18-04-15 18:33 编辑

每当累了,倦了,总想静静的听上一曲音乐,这感觉就像晨间划过面颊的微风。仔细想想有音乐的地方不是梦醒时的朝阳,就是睡前疯狂的深夜,怎样都是洒脱,可是殊不知,其实在每日的路上,你也可以安安心心的收听自己喜爱的音乐,那么想要一路有音乐前行,得有个拿得出手的音响才行。所以宝马X5车主在这一天早早的来到济南孚卡悦听进行音响改装升级,感谢车主对我们的信任。

【宝马X5被动系统配置列表】
前声场:德国海螺3系三分频套装喇叭
功放:马来西亚爱威DSP4.1自带功放
低音:美国捷力W0十寸超低音
隔音:欧洲进口环保隔音赛伦科特
改装店家:济南孚卡悦听汽车音响店
汽车音响改装重在安装与调试,选对专业店尤其重要,专业现在是跟着人们的生活品质提升进入人们的视野,因为要求和追求的更高,所以人们更希望自己能遇到专业的技师,少走一点弯路。任何行业都离不开“专业”两字,汽车音响也是这个道理,而往往原厂的音响都与“专业”相差甚大,很多车主找到我们是音响他们对专业有要求,虽然和发烧友难以相比,但是希望专业能挽回这音质过低的音响设备。

为了能让喇叭的发挥环境更加卓越,济南孚卡悦听的专业技师,使用欧洲进口赛伦科特对汽车的门板进行隔音处理。拆开门板我们可以看到原车没有做任何隔音作业前只有一层没有什么作用的塑料泡沫,这样的隔音效果可想而知。

稍微对音响改装有一点了解的朋友们都知道,好音响需要有好音箱来承载,使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对汽车门板进行双层的隔音处理,这样就让门板形成了一个密封的箱体空间,在为声场喇叭创造一个良好工作环境的情况下,还能降低门板共振噪声,使喇叭更加出众。


将海螺3系三分频喇叭与原车喇叭做比较,你会发现原车喇叭做工粗糙,没有任何工艺可言,也难为了宝马车厂为了节约成本的“良苦用心”。再看海螺3系全款纯手工打造,做工精细,用料不凡这根本不是原车喇能够比拟的,宝马大哥只能感叹,原来这近百万的豪车,原车音响也不过尔尔。


德国海螺3系高音喇叭的原车位安装,在安装之前,车主只听一遍就记住了海螺的声音,它总能给人清透干净的感觉,中频浑厚,高频细腻自然,这样的极致还原和人声表现只会让人惊艳。

德国海螺中音喇叭的安装与恢复,有句话不知道车友们是否听说过“得中音者的天下”说到中音我们就不得不来说说这中音的独特之处,中音是人耳听到的最舒服的声音,而三分频系统对喇叭单元的要求相对较高,相对两分频增加了中音单元,减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,它们的负担轻了,失真就小了,声音就显得轻松通透,而且声音清晰度也有较好的表现。但要想有出色的表现,功放的加入与后期的调试也是关键,三分频非常考究调音师的技术,没点真本事,这样的系统可不敢轻易尝试,感情好,孚卡悦听刚好轻松驾驭三分频。

中低音喇叭的原车位安装,中低音和中音喇叭均采用原装位安装的方式进行固定,而加装的木质垫圈,与原车尺寸吻合,减少因钣金振动对喇叭发音产生的影响,发音更出色。

爱威dsp4.1的安装,想让一套系统能够完善起来,功放与DSP自然少不了,爱威DSP4.1是一款自带音乐功放的DSP,它能轻松推动任何喇叭,支持无损播放,在它的助力下,各个声道都能独立时间演示调校,每个声道都能独立31段EQ调节,满足所有车主喜爱的风格,让车内的音乐更具舞台感。

美国捷力W0低音单元安装在汽车尾箱,感受过美国捷力W0就知道,这喇叭一向以声音结实有力著称,能精确地跟踪音乐的每一个节拍,不管是听人声,古典,流行音乐,爵士乐不可多得的配置。

后记:三分器材,七分调试,一套好的系统离不开专业的调音。首调之后,各频段衔接非常完美,人声也好,DJ也好,都能让人舒心的听上一曲,真真的是太享受了!


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