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教你判断汽车的简单故障

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发帖IP:中国山东泰安

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 楼主| 发表于 18-03-31 08:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自山东
有一句话叫“隔行如隔山”,不用解释,大家都明白其中的含义。现实生活中,开车的懂得汽车工作原理,并能作简单判断的有车人很少;有些疑难问题,如果司机能够提供较为专业的数据,那对于解决这个问题来讲,是至关重要的;例如:以“发动机无法正常启动”,这个典型故障为例,因为在没有解决完故障点之前,故障现象始终存在,这就给维修人员一个莫大的机会,什么机会呢?按照理论逐步检查,排除可疑点,确定故障点。 对于“不着车”来讲,无非是和供油、点火、气缸压力3项主要因素有关,一般来说,通过诸项排查肯定能找到原因;但是,如果在“不着车”前面加上“有时”两个字,此时这个故障就变成了疑难问题;因为把车开到修理厂后,故障现象不出现,维修人员无法确定在故障发作时是哪一项出的问题,也就无法准确地解决问题。但是如果司机能做出一些简单的基本判断,例如在故障发生时,各缸高压线处无高压火花,此时维修人员便会顺着司机所述的线索,将故障范围缩小,以便用最快的速度将毛病找到。 下面我们向司机介绍一些简单的事故判断方法: 1、如何试验发动机点火系统:准备一个旧火花塞,将任意一根高压线从火花塞上取下,将备用火花塞装在高压线上,火花塞的螺纹部位与发动机金属部位贴紧, 打马达,观察火花塞是否有高压火花产生; 2、如何试验发动机是否因“无油”而不能着车(备一瓶化油器清洗剂)。将气门体上连接的进气软管拆下,打开节气门,向进气支管内喷化清剂,喷3秒钟就可以。然后关上气门打马达,观察发动机是否有“着车”的迹象; 3、如何试验缸压:首先将点火线圈,或是点火模块的电源线拨掉,已防止在启动发动机时,高压火系引起火灾。将火花塞拆下,在火花塞孔处堵上一块干净的毛巾。启动发动机,观察毛巾是否能被喷出。 如果司机们能掌握以上3点简单的方法,并将结果告诉维修人员将会对解决间歇性的不着车问题,提供有力的帮助。




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