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贝多芬说：“音乐是比一切智慧、一切哲学更高的启示，谁能渗透我音乐的意义，便能超脱寻常人无以自拔的苦难。 ”马自达3昂克赛拉车主希望车内音质能得到提升，又不想大动干戈，那就简单的改个喇叭装个功放，你会发现，想要好音质就是这么简单。小改动，大享受。 
【配置列表】 前声场：丹麦丹拿ESOTAN232两分频套装喇叭 后声场：德国艾索特同轴喇叭 功放：意大利史泰格ST401四声道功放 隔音：大麦静音 施工店家：济南孚卡悦听 音乐是心灵的迸发。它不象化学那样能进行实验分析。对伟大的音乐来说只有一种真正的特性，那就是感情。——弗德雷里克。柏辽兹 
虽然是小改装，但是也一点不能马虎，为什么汽车音响改装一定要交给专业店来做？在拆装过程中，不能损坏原车线路和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。所以是否会拆装是音响改装的根本问题，孚卡悦听在拆装过程上要求严格和专业，拆装下的零件都有专门的摆放位置，保护了车身原件，拆装过程中也是有专业的拆装工具，改装技师们也是经过专业培训的。 
汽车音响改装先隔音，改装音响，四门隔音是一定少不了的，车门是车内噪音的主要来源，汽车在行驶中环境复杂，而音响器材都需要一个好的箱体才能全面的发挥，门板隔音做得好能有效的降低路噪，抑制共振和风噪，更大幅度的提高了安装在车门上喇叭的音质，让驾驶更加舒适。 
丹拿232高音喇叭的原车位安装，刚看到Esotan菁英系列的产品时，也许你会感叹丹拿这样的神品也落入了凡尘。丹拿虚晃一枪，当正式产品出来时，不仅仅是外观，包括用料和细节材质和丹拿的Esotec产品都一脉相承。 
丹拿中低音喇叭的原车位安装，许多人可能就是慕名而安装丹拿，但Esotan 232的实际试听效果，也真对得起它的价钱。丹拿中性暧调而厚实的声底会让你觉得，丹拿还是那个丹拿！高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬，而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线；中频的表现是它的强项，通透而自然的人声，乐器的刻画精准而有良好的形体感。中低频不是那种下潜很低的强劲低频，可能是出于对简单安装的考虑，中低频的表现更加注重上段的清晰度与松容感，厚度适当。 
分频器的安装，当然好喇叭一定要有专业的安装手法，孚卡悦听不会放过任何一个细节。 
后声场德国艾索特同轴喇叭的原车位安装。 
意大利史泰格ST401四声道功放的安装，汽车音响改装为什么要安装功放？有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。 
后记：丹拿喇叭的对手大概就是自己人，虽说232是入门级，但是音质也是绝对不俗的，在经过专业技师安装之后，车内效果得到了质的改变，后期如果再加装一台低音补足超低频，再辅以一台DSP进行调音的话，效果会更好。
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