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拥有一个豪华商务车，最想要做的就是带上一家人外出旅行，自驾游的路上风景宜人惊喜不断，所以舒适旅途才是我们最想要的。奔驰V260车主想让家人们在出行时能更加舒服，所以驾车到孚卡悦听进行全车隔音作业，感谢车主对我们的信任。 
隔音的效果要根据材料来搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，车主选择了欧洲进口环保隔音赛伦科特来为爱车进行减震降噪，SilentCoat欧洲环保隔音的家就是拥有世界上美女最多国家之称的拉脱维亚，这里不仅盛产美女，还有我们最环保的隔音赛伦科特。赛伦科特，品牌创立于1997年，源自于拉脱维亚，是世界顶级的隔音品牌。孚卡悦听汽车音响，拥有精湛的隔音技术，多年来一直专注于汽车音响改装和汽车隔音，力求发挥每一款产品的最大价值，更是针对各个车型做了大量的统计和针对性方案。我们一直都说隔音施工要选择专业店来做，因为隔音不比音响可以升级，所以是一次性施工，选择了好材料必然要有专业的施工，只有科学施工与专业技术相结合，才能让好材料发挥出好效果。 施工部位及用料： 引擎盖隔音两层|第一层赛伦科特5mm止振板|第二层赛伦科特引擎盖隔热膜 驾驶舱隔音两层|第一层赛伦科特5mm止振板|第二层第二层赛伦科特6mm隔音垫 底盘隔音两层|第一层赛伦科特4mm止振板|第二层赛伦科特6mm隔音垫 门板隔音三层|第一层赛伦科特4mm止振板|第二层赛伦科特4mm止振板|第三层赛伦科特波浪记忆棉 前后翼子板隔音两层|第一层赛伦科特4mm止振板|第二层赛伦科特波浪记忆棉 轮毂隔音两层|第一层赛伦科特4mm止振板|第二层赛伦科特波浪记忆 尾门隔音三层|第一层赛伦科特4mm止振板|第二层赛伦科特4mm止振板|第三层赛伦科特波浪记忆棉 
引擎盖的隔音：全车的“脸面”引擎盖在引擎高温的烘烤下漆面将过早老化！加贴引擎盖隔热膜不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤，同时可以有效吸收发动机的机械噪声，减少发动机噪音想车内外的传递。 
引擎盖隔音做得好，可以加固引擎盖钣金厚度，降低发动机高转速引起的引擎盖铁皮共振、降低通过引擎盖传出的发动机噪音、保护引擎盖车漆、降低引擎盖漆面老化速度。 
驾驶舱的隔音，高效阻隔发动机噪音,使驾驶舱及发动机之间形成一道隔音屏障。 
汽车底盘的隔音，底盘隔音做的好能加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。 
第二层加贴赛伦科特隔音垫，止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高频噪声，对于低频噪声最有效的还是低频声障。所以第二层我们选用赛伦科特隔音垫来进行隔音。 
门板的隔音，四门隔音通常会采用三层隔音方式，一层是内腔的汽车隔音，第二层是外层的汽车隔音，第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理，一般来说，我们在做汽车隔音改装时，很多的车主首选主要是四门汽车隔音，而且经过很多的改装案例中，我们可以看出，汽车的车门基本上都是很单薄的，单薄车门，我们可想而知，那是无法去谈隔音降噪的，而且相比汽车其它部分进行隔音来说，车门相对会简单一些！ 
车身后部右侧的隔音与后翼子板的隔音 
同样翼子板第二层与塑料板上都会再加贴一层赛伦科特波浪吸音棉。 
翼子板内衬与轮毂的隔音，翼子板是风噪和胎噪的主要来源之一，风噪和路噪产生的噪音直接在前排驾驶就够明显的感觉到，所以翼子板隔音可以直接降低共振噪音的传递，增强密封性，是噪音降到最低。 
尾门的隔音。 
全车隔音需要把我们的汽车进行一个全面的“瓦解”，换句话来说就是需要把整车的内部零件差不多全部给拆卸下来，只剩一个汽车外壳，这样做的目的是为了更好的进行隔音降噪，很多的车主也是最担心底盘及后备箱的隔音，因为很多的车主存在一个误区，认为你把我的车拆成这样，对我的车是不是有什么伤害，对于这点，专业的改装店是不会让此类事件发生的。隔音之后进行恢复，看不出任何的拆装痕迹。 
后记：如果一辆汽车需要做汽车隔音降噪，那么建议进行全车隔音，特别是对于一些音乐爱好者来说，更是有必要进行汽车全车隔音，因为对汽车进行了全面的隔音降噪后，汽车的原车音响的音质也会更加突现，让你在不改装汽车音响的前提下可以安静享受美妙音乐！
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