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长安将UNI-T的设计语言命名为“无边界”，高度还原了概念车的设计。前格栅由150颗菱形元素组成，相较现款长安车型拥有更加夸张和抽象的视觉效果。完美的将锋锐的轮廓和优美的线条柔和在一起。 另外，灯光组还采用了分体式头灯设计，日间行车造型犹如一把锋利的回旋镖，多种几何元素不仅与前卫的造型理念相互统一，更与车身线条完美的融合在一起。 来到侧面，车身长宽高为4515/1870/1565mm，轴距达到了2710mm。一副标准的紧凑级SUV身材。车侧造型则表现出明显的跨界SUV风格，大倾角C柱营造出明显的运动气息。同时，主流的悬浮式车顶以及贯穿头尾的粗壮腰线令车身更具立体感。 尾部采用全新的V字型尾翼并搭配熏黑设计的LED尾灯，依稀能看出长安的新家族化设计风格，但明显在造型设计上更为大胆，科技派头十足。 
来到内饰，长安UNI-T内饰设计明显是在家族化内饰风格的基础上进行了更前卫的创新，并将至命名为“智慧座舱”。此外，一体式双10.25英寸大屏，也符合时代主流的设计风格。据说，车内推杆档把的灵感来源自歼20驾驶推杆，十足的未来属性想必很难让年轻消费者拒绝。
配置方面，UNI-T搭载了全新的智能车机系统、360高清全景影像、多场景化主动交互（视线亮屏、接听电话自调节多媒体音量、抽烟自动换风、疲劳拯救者以及智能语音拍照）以及全覆盖智能健康管理体系。据悉，长安未来还将布局L3级自动驾驶（国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市）。 动力方面，新车搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，其大功率132kw，大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速器。 显然，长安UNI-T的存在就是为了去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。只不过本次发布会并未发布终售价，但想必也不会让消费者们失望。 
在车身侧面新车也有着非常动感的线条，隐藏式车门把手配合样式帅气的轮毂显得非常前卫。在车尾部分，立体感十足的尾灯配合高重心的设计，显示出不俗的运动性。 UNI-T的亮相让首席出行官颠覆了对国产车设计的传统认知。作为中国传统汽车品牌的排头兵，长安在近几年时间里不断发力，无论是其设计能力，还是研发能力都一次又一次的打破消费者对其印象。同时，长安CS系列的实际市场销量表现也足以称得上惊艳。 结合此前发布的信息来看，新车的内饰则在沿用了现款长安家族风格的基础上，对做工用料和细节进行大幅度提高，尤其是电子档杆设计显得非常新潮。 
车身尺寸方面，新车三围4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。在动力方面，新车初期的则将搭载大功率180马力的1.5T发动机配7速双离合变速箱，后期也有2.0T发动机可供选择。 面对整个汽车行业新四化趋势，长安虽然并未在新能源领域注入太多筹码，但在智能化领域却始终处于领先位置。所以，本次长安UNI-T的发布其实也是在进一步拔高自身的品牌调性，也代表了长安集团未来在产品端的发展方向。
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