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为了应对北约的军事挑衅，俄罗斯近期可谓下了大血本，不但在俄乌边境地区集结了十多万部队，同时还在出动20多艘军舰黑海举行军演，并封锁刻赤海峡，阻止北约海军靠近克里米亚海域。 另外，俄军还在克里米亚举行大规模军演，参演装备除了40艘军舰和数十架战机外，最引人瞩目的是，据环球网报道，俄军已经将第76重型空降师部署在乌克兰前线，在克里米亚军演的第一天，2000名俄罗斯空降兵和60件军事装备，由40架伊尔-76MD大型运输机空头着陆，对假想敌发动攻击。 根据俄国防部所发布的消息显示，40架满载空降兵和军事装备的伊尔-76MD运输机，在苏-27战斗机的护航下，以统一的队形飞行。飞机之间的间隔和距离为300米X300米。空降兵和技术设备在复杂气象条件下，从600米高度进行伞降。在地面火力的支援下，摧毁并占领假想敌的军事设施。 大规模空降战术，在二战时期很常见，但随着战争模式的演变，让这种动辄上千人的大规模空降作战行动，目前在战场或者演兵场上，已经很少见。因此，俄罗斯突然搞出这么一出大规模伞降突击演习，的确很能吸引外界的眼球。从而让伊尔-76MD这款大型运输机，成为了此次军演的主角。 伊尔-76大型运输机，是俄罗斯联合航空制造公司下属的伊留申航空集团，在上世纪60年代末提出、并设计的一款4发大型军民两用的运输机。当时由于的安-12运输机存在载重量少、航程短等缺陷，无法满足苏军的远程空中运输需求，因此决定研发一种各项性能都要超过美空军C-141的重型运输机，从而造就了今天被国际航空界公认“世界上最成功”的伊尔-76运输机。 接受研发任务后，伊留申设计局不负众望，在1971年3月，就让这款大型运输机实现首飞，并于1975年开始列装部队。结果证明，伊尔-76运输机的各项性能，都高于美国的C-141运输机，成为了当时世界上最出色的一款重型运输机。 日前在克里米亚演兵场上出尽风头的伊尔-76MD，机身长度46.6米，翼展50.5米，高度14.76米。货舱长度24.5米、宽度为3.4米、高度3.45米，货舱体积321立方米。伊尔-76MD最大起飞重量190吨，最大载重量为48吨。 伊尔-76MD采用四台推力为12吨的D-30kR-2涡扇发动机，最大巡航速度800公里每小时，最大巡航高度1.21万米，在载重40吨的情况下最大航程为4200公里。该机配备6名成员，最多可以搭载126名全副武装伞兵、或114名伤员。在经过双层甲板改装后，伊尔-76MD最多可以搭载225名士兵。 作为世界上一款最为成功的运输机，经过多年的改进和发展，目前已经发展成为包括预警机、加油机、灭火机甚至激光打击平台在内的庞大家族。伊尔-76系列不但是当下俄军的主要航空运输主力，同时还出口到全世界近40个国家，其中就包括英国等西方国家。 俄罗斯在克里米亚举行军演，罕见动用40架伊尔-76MD大型运输机，组织大规模空降打击演习。说明俄军的“假想敌”并非西方国家，而是专门针对乌克兰的。 原因很简单，乌克兰武装部队看似规模不小，但军心涣散、武器装备落后、甚至连连真正意义的空军都没有。一旦发生冲突，在俄军空中和地面火力的压制下，乌军几乎能力抵御俄军这种大规模空降打击。 当然，俄军在克里米亚进行大规模空降作战演练，并非希望在战时使用这种方式对付乌克兰。相反，俄军更像是在通过展示二战时期的空降作战模式，来作为对乌克兰武装力量的一种蔑视。
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