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奔驰GLA对比宝马X1 豪华入门跨界车之争

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 楼主| 发表于 14-11-13 09:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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对于SUV这一肥沃的市场无论是任何品牌都不会放过,随着各个品牌对于该市场的产品逐步铺开,奔驰也按捺不住推出了GLA级这一全新的紧凑级SUV。在同一细分市场上同样打着运动牌的还有更早出道的宝马X1,这两款豪华紧凑SUV碰面必将火光四射。

车型背景:宝马X1曾经一枝独秀
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奔驰GLA

基于MFA前驱平台打造GLA作为奔驰第五款SUV,其充当了SUV产品线中的入门级角色。作为一款紧凑型SUV车型,奔驰GLA更像是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型,具有跨界车型的风格。GLA那动感时尚的造型再加上简洁不失科技感的内饰以及配置,都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。

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宝马X1

X1是宝马品牌中最为紧凑的SUV车型,在2009年7月正式发布并随即宣布上市。根据官方的说法,宝马X1并未定义为SUV而是定位SAV(即Sport Activity Vehicle的简写,可翻译为多功能运动车)。就国内而言,宝马X1是华晨宝马铁西工厂生产的第一款车型;自2013款开始,X设计套装、运动设计套装甚至是手动挡车型的加入让消费者拥有了更多的选择。

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前不久上市的奔驰GLA仅有2款车型, 售价分别为28.98万元和39.8万元;而宝马X1的售价区间则为25.9-43.6万元。其中两者间无论是综合表现还是售价上相比,实力最为接近的是售价分别为28.98万元和28.5万元的GLA200和宝马X1 sDrive18i 时尚型。

外观对比:年轻运动是主题

两车在外观上都展现出年轻与运动的一面,奔驰GLA的外观与同平台的A级有着很高的相似度,整体来看更像是一款A级的跨界车型。宝马X1虽然定位为跨界运动车但相对来说有着更高的车身,反而更接近传统SUV的风格。

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前脸是体现家族设计的最大要点,GLA的前脸采用了大量家族化设计元素,中网与发动机盖的线条搭配出简约而有极具肌肉感的运动风格。X1的家族元素依然聚焦于双肾型格栅上,保险杠下方的亮银色装饰延伸至车头两侧让其有着更强的整体感。

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无论是GLA那犀利的大灯还是X1所采用的天使眼设计元素都有让他们有着非常高的品牌辨识度。采用氙气灯源的GLA采用了远近光一体的设计,而X1则采用了卤素灯源以及分体式设计。

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两车的车身设计都相当简洁,GLA相对来说线条更为丰富,突出了层次感与肌肉感。X1则采用了完全不同的风格,简约的线条以及修长的腰线看起来更为干净利落并带有俯冲感。

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两车车尾延续了前部的设计风格并且同样采用了银色的下护板,GLA依然表现出丰富的线条且在视觉上相比X1更为宽厚敦实。而X1那硬朗简洁的线条则营造出了另一种风格的运动氛围。

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两车的尾灯都采用了分体式的设计与LED灯源,在设计样式上也是完完全全的家族化设计,这一点让他们在这一方面都有着很好的辨识度。从样式上来看,X1那不规则的形状要稍微比GLA那圆润设计更为个性。

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GLA采用的235/50 R18轮胎相比X1的225/50 R17轮胎有着更好的抓地力。两车的轮圈皆采用了多幅式设计并且具有较强的运动感,只不过GLA在设计上融合了复合式五幅与多幅的元素。

内饰对比:家族化设计鲜明

作为豪华品牌下的SUV车型,GLA和X1在内饰上的做工与用料都无需置疑。在设计方面,两车完完全全地采用了各自家族的设计元素。

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两车的中控台皆采用了T型设计,功能区域分布都相当规整,操作便利性以及人性化设计都做得相当出色。

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两车的三幅式多功能方向盘皆提供了四向调节的功能并且有着非常出色的手感。只不过GLA的方向盘更为粗壮并采用了局部打孔的设计,这从视觉和触感上都要略胜X1一筹。

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仪表盘是两车风格差异最大的一个设计点,GLA所采用了炮筒式设计以及彩色行车电脑显示屏无论从设计感还是科技感上都要比X1那传统的双表盘设计更为优秀。

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在中控台上能发现GLA所配备的悬浮式显示屏格外显眼,只不过尺寸较小且不能进行触控操作。可这也比X1 sDrive18i 时尚型只能选装才能拥有中控显示屏要优秀得多。

空间对比:乘坐空间相当,X1载物空间更大

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从车身尺寸上看这两款车型,GLA除了车身稍微比X1宽一点外,无论是车身长度高度还是轴距都要逊色于X1。可车内空间的实际表现并未出现数据上的明显差异。

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两车的驾驶席皆提供了电动调节功能,当身高170cm的体验者调整至舒适的驾驶姿势后,两车的头部空间皆有1拳多的余量。

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当体验者转至后排,两车的腿部空间皆能提供近2拳的余量。而头部空间方面,GLA所能提供的一拳余量要比X1少了近3指的余量。

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两车的后备箱内部都相当平整,且后排座椅按比例放倒后的平整度也非常高。在容积上虽然两车的标准容积基本一致,但当后排座椅放倒后X1的总容积要比GLA高出不少。

配置对比:GLA略有优势
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宝马X1提供自动启停系统

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奔驰GLA配备膝部气囊

对于这两款豪华SUV来说,众多被其他品牌标榜的配置都只能算是标准配置。在安全配置方面两车皆提供了前排侧气囊、头部气帘、车身稳定系统等配置。GLA相比X1还多出了膝部气囊这一被动安全配置。

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便利性配置方面,除了上文所提及到的配置外,两车皆提供了座椅记忆、自动大灯和后视镜加热+记忆等配置。

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宝马X1提供副驾驶席座椅电动调节功能

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奔驰GLA提供前雷达

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奔驰GLA提供换挡拨片

除此之外,GLA还多出了自动驻车、换挡拨片、定速巡航、大灯清洗以及前车雷达等配置。而X1则稍比GLA多出了副驾驶席电动调节功能以及感应雨刷。

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奔驰GLA提供驾驶席座椅腰部支撑电动调节功能

舒适方面,两车都并未提供过于丰富的配置,甚至空调方面都还只是手动的而已,稍有亮点的也就是双方都提供了全景天窗。差异点上来说,GLA相比X1多了前排座椅腰部支撑调节而已。

动力底盘对比:GLA动力更强,X1底盘更运动
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两车皆采用了涡轮增压发动机,虽然排量不一样但输出功率同为115kW。而底盘方面两车在调教的偏重上有着较为明显的差异。

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两车的增压发动机都能在1250rpm时输出最大扭矩,而且最大功率同样是在5000rpm左右输出115kW。只不过GLA 200能在更小排量的前提下拥有更大的扭矩显现出了优势所在。

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GLA 200相比X1 sDrive18i在百公里加速上快乐0.9秒不仅仅是因为有着更轻的车身以及更大的扭矩;7速双离合变速箱在传动效率以及换挡速度上都要略优于X1的8速手自一体变速箱。

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GLA和X1在驱动方式上分别为前驱和后驱,而悬挂方面则同为四轮独立悬挂。在调教方面,GLA很好地均衡了舒适与操控,而X1则专注于操控性,从而在舒适性方面并非所有人都能接受。

结语:
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奔驰GLA和宝马X1这两款豪华SUV在品牌效应和设计等方面都各有偏重,体现出各自品牌的特性。对于这两款车来说,除了外观设计的不同选择外更多的就在于配置以及驾控风格上的差异了。奔驰GLA提供了更多的舒适化配置且驾控感更为均衡,而宝马X1则更专注于运动的体现。


文章转载自 腾讯汽车
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