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〈技术帖〉入门必知的轮胎基本常识

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 楼主| 发表于 12-10-11 11:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
轮胎应该是车辆相当重要的部件,关乎着行车安全和车辆的操控,在这里发一个讲轮胎的帖子,其实也就是些基本的入门的知识,不喜勿喷~
 

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 楼主| 发表于 12-10-11 11:46 | 显示全部楼层
先从轮胎上面的规格标号开始说起吧,现在轮胎的尺寸规格标示已经国际标准化,就以标号为235/40R18 91W的轮胎为例:
____235表示胎宽,胎壁之间的总宽度为235mm。
____40表示扁平比,为胎宽的40%,也就是该轮胎的厚度为235mm×40%=86mm
____R表示轮胎的构造为RADIAI辐射钢丝结构
____18表示轮圈直径为18英寸
____91表示荷重指数,91为650kg(这里介绍一下其他荷重指数:89为580kg,88为560kg,87为545kg,86为530kg,85为515kg,84为500kg,83为487kg,82为475kg,81为462kg,80为450kg,79为437kg,78为425kg,77为412kg,76为400kg,74为375kg,73为365kg,72为355kg,71为345kg,69为325kg,68为315kg,67为307kg,66为300kg)
____W表示轮胎最高限速:W为240km/h(其他速度代号:M为130,N为140,P为150,Q为160,R为170,S为180,T为190,U为200,H为210,V为240,Z为260,W为270,Y为300 。单位:km/h)


 

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 楼主| 发表于 12-10-11 11:47 | 显示全部楼层
如图,ROTATLON指向为滚动方向 ___TREADWEAR 180为轮胎损耗值为180_____在轮胎的正面还会标上其他信息,比如:Sunner夏季胎,Winter雪胎,ALL Season、ALL Weather为四季胎...............坛友要是对自己爱车的轮胎规格标示不清楚的话,还是现在去好好看看吧,尤其是荷重指数和最高限速,千万别让轮胎超负荷使用。
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 楼主| 发表于 12-10-11 11:47 | 显示全部楼层
介绍轮胎各部位名称: ___胎面:就是于路面接触的橡胶材质,轮胎的核心,是抓地力的最主要来源,橡胶材质的磨损度直接和行驶寿命成正比。 ___胎边:就是轮胎的侧面 ___胎肩:轮胎的左右肩膀,位于胎面和胎侧之间,肩部的橡胶层最厚。 ___环状层和钢丝层:两者都位于胎面的底下,环状层是位于胎面底下的帘布层,钢丝层则是比环状层更下一层,两者的主要功能都是增加胎面的坚固性,同时增加缓冲性。
 

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 楼主| 发表于 12-10-11 11:47 | 显示全部楼层
普通花纹适合于在硬路面上使用。同时它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。纵向花纹的特点是胎面纵向连续,横向断开,因而胎面纵向刚度大,而横向刚度小,轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小,散热性能好,但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看,这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如,轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。
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 楼主| 发表于 12-10-11 11:48 | 显示全部楼层
横向花纹特点是胎面横向连续,纵向断开,因而胎面横向刚度大,而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱,汽车以较高速度转向时,容易侧滑;轮胎滚动阻力也比较大,胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。
 

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 楼主| 发表于 12-10-11 11:48 | 显示全部楼层
纵横兼有花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹,而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来,台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强,应用范围广泛,它既适用于不同的硬路面,也适宜和于轿车和货车。

 

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 楼主| 发表于 12-10-11 11:48 | 显示全部楼层
越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时,一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中,必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后,轮胎才有可能出现打滑,因此,越进驻花纹的抓着力大。根据测试,在泥泞路上,同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。 越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大,滚动阻力大,故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则,将加重轮胎磨损,增加燃油消耗,汽车行驶振动也比较厉害。
 

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 楼主| 发表于 12-10-11 11:49 | 显示全部楼层
混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽,而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好,适应能力强。它既适应于良好的硬路面,也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面,附着性能好。
 

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 楼主| 发表于 12-10-11 11:49 | 显示全部楼层
胎纹的第一要务就是排水,胎纹越深湿地的刹车效果越好,湿地刹车距离越短,而胎纹中主导排水能力的纵向排水沟虽然越多越深排水效果越好,但是,沟槽越多,轮胎与地面的接触面积越少,相对于干地的抓地力是一个损失,因此,轮胎不能单纯从胎纹的深度和排水沟的大小来判断好坏,应该从排水沟的多少,粗细,斜度多方面来判断。
 

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 楼主| 发表于 12-10-11 11:49 | 显示全部楼层
纵向和横向纹作用不同。如果一条轮胎上的胎纹只有纵向排水沟,那么这类轮胎会具有很强的车头指向性,排水性和低滚动阻力的特点。而横向的胎纹虽然能够增加侧向的牵引力和向前的抓地力,但是有滚动阻力大的缺点。所以,现在的各类轮胎都会把横向的胎纹设置在胎肩上来应对侧滑,而高速胎会在胎面上使用更多的纵向纹,需要急加速,急减速的这类胎会更多使用横向的花纹。

 

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 楼主| 发表于 12-10-11 11:49 | 显示全部楼层
不同季节车胎要勤换。前面讲了,在车胎上还会标明是夏季胎,还是雪胎,不过大部分的车辆只会配备四季胎或者夏季胎,但是这种车胎在北方寒冷的地区不仅抓地力不行,而且耐寒的能力不行,很容易发生橡胶受寒变硬变脆,受压后出现裂纹漏气的情况,所以,建议生活在比较寒冷地区的吧友在冬季能够换上专用的雪胎。

 

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 楼主| 发表于 12-10-11 11:49 | 显示全部楼层
平时要注意轮胎的寿命变化。不同的轮胎使用寿命变化很大,一条充满气的轮胎,平均每个月会漏掉0.2%~0.4%的压力,从外观上看轮胎没有明显变化,但是,每个月必须至少检查一次气压,包括备胎。在驾驶的时候,也要注意车辆异常的跳动,偏向,噪音等等,除了从悬挂系统来找原因,很有可能轮胎漏气变形。

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