@中国铁路：向杨勇致哀致敬

星鬼

            


D2809脱线事故发生后殉职司机杨勇冲上热搜第一


6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成动车司机不幸死亡，另有1名列车员与7名旅客受伤。
经车载数据分析，动车司机杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。



@中国铁路：向杨勇致哀致敬
4日晚，中国国家铁路集团有限公司官方微博发文，危急时刻果断停车，向杨勇致哀致敬。


据此前通报，司机杨勇在发现线路异常后5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。专家：殉职司机5秒内制动相当及时中国铁道科学研究院首席专家黄强对中国新闻周刊表示，殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。

他介绍，列车脱轨意味着列车有一部分已经驶离轨道，900多米的制动距离表示此后的车速预计在每小时一两百公里左右，但不排除受到线路影响。通常来说，铁路运输的过程中相关方也会对泥石流等自然灾害有预防或预警，若有明显或可能的泥石流征兆，可能会采取停运措施。但如果泥石流事发突然，即“突发”事故，则难以预防。本次事故发生前，贵州当地多降雨，若事故确系泥石流造成，应属“天灾”。

据上游新闻报道，记者获得的现场画面显示，滑坡体位于贵广高铁榕江站附近的一处隧道，隧道出口附近的铁路桥上有接触网受损，D2809次列车撞击滑坡体后冲入榕江站并脱线。

榕江站附近贵广客专隧道口滑坡现场，泥石流侵入了轨道。图片来源/受访者供图
榕江站位于三都站和从江站之间，贵阳方向的列车在出隧道后，立即经过跨寨蒿河大桥后进入榕江站。


不少网友也在评论区留言，如果没有紧急制动，后果不堪设想：









据悉，此次事故受伤人员已送往榕江县医院进行全力救治，受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗，没有生命危险。列车上其他136名旅客已安排转运疏散。目前，现场救援工作已全面展开，事故原因正在调查之中。
来源 /  中国青年报综合：中青报客户端、@中国铁路、@西南铁路、上游新闻、中国新闻周刊— END —


         

未央歌

人的责任感大不同，致敬。