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这段时间有很多朋友在咨询我受疫情影响，全年车市走势如何？车企如何应对危机？其实在2月4日，易车研究院发布《2020年肺炎疫情对车市冲击洞察报告》，这里给了我们很多专业的回答，同时也给行业提供了一些参考。
针对疫情之后的车市走势，不少观点基于2003年“非典”给出相对乐观预判，报告提醒，应相对谨慎，经过十七年发展，中国车市已今非昔比。2003年车市需求强烈，非典之后快速反弹冲高，而2020年“新型”疫情之后中国车市可能加速下滑，车企、经销商急需一场系统性休养生息。所以想要购车的朋友们得注意一下，并且合理购车。
基于此，报告建议车企合理调整2020年在华与全球销量目标，部分国际车企在华销量目标可下调10%，全球下调3%。销量目标牵一发动全身，如调整不及时，将彻底打乱车企原本战略节奏，造成采购巨大浪费，车企与经销商矛盾加剧等负面效应。
报告认为，从长期看，疫情有助于加速中国汽车产业转型升级。近几年，中国车市已经开始出现优胜劣汰势头，并处于“新四化”起步阶段。报告认为，疫情将加速这一进程，预计2020年中国乘用车TOP 10集中度将突破60%，TOP 20集中度将突破80%。
和易车一起给予爱车人士专业解答，疫情也会促使多数汽车品牌加速回归用户需求原点，抢占智能、科技、品质、人性、舒适等消费制高点，所以在这时消费者也需要理性购车。
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