泰安奔驰GLC260汽车音响无损 改装 丹拿专车专用 车载DSP高音套装

孚卡悦听

好音乐能让人心情更加舒畅，可是原车音响不够让人满意，怎么办？那一定要升级才行。奔驰CLC260作为一款高端SUV其音质效果却很一般，原车的中低音是假的，而且没有高音，前声场6个喇叭安装位，却只配了3只喇叭，车主是真的忍无可忍了，在经过多家对比之后选择到孚卡悦听进行音响改装升级。

奔驰GLC260奔驰专用汽车喇叭无损改装配置
前声场：丹麦丹拿奔驰专用M17S+M17F三分频
后声场：丹麦丹拿奔驰专用M17B
DSP：德国Musway m6自带功放DSP
隔音：大麦静音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

左前门奔驰专用高音的无损对插安装，丹拿高音蚕丝振膜，磁流体冷却阻尼材料填充，与原车完美适配的安装结构，超窄磁间隙、大直径磁体设计拥有更强的控制力及高灵敏度。配合专用线束与原车无损对插，亦可直接与后装功放进行连接。

左前门奔驰专用高音喇叭的安装恢复效果。

右前门奔驰专用高音的无损对插安装。

右前门奔驰专用高音喇叭的安装恢复效果。

很多人说奔驰原车音响效果好听，但是你真正了解么？我们可以看下以下图片,这就是奔驰GLC的原车喇叭


左前门奔驰专用中音喇叭的安装，丹拿奔驰专用中音，拥有一体式MSP锥盆，铝制音圈，高效散热轻量化振动系统与原车完美适配结构；不锈钢的中音网罩拥有声学优化孔洞，优化防尘网。配合专用线束与原车无损对插。

左前门门板吸音棉粘贴效果。

左前门丹拿奔驰专用中音喇叭的安装恢复效果，专车专用，直接原位替换安装，无需设计音箱或者寻找合适的位置安装，也不需要铺设、更换线路，安全便捷。

右前门奔驰专用中音喇叭的安装。

右前门门板吸音棉粘贴效果。

右前门丹拿奔驰专用中音喇叭的安装恢复效果

左前门丹拿奔驰专用低音的安装，低音单元采用了丹拿独有的一体式MSP锥盆，配合为车型优化德厚腔结构模组，提供富有控制力的澎湃低音。

右前门丹拿奔驰专用低音的安装，很多车主可能会觉得既然是专车专用无损对插，肯定是随便找一家店就行了，其实不是的，不管是什么样的改装，是否选择专业店都是非常重要的。改装之前需要将原车的喇叭拆掉，所以一定会经历拆装，是否会拆车也是改装的根本问题，另外音响改装对安装环境也有一定要求，拒绝脏乱差，请一定要到专业店进行改装。而且原车低音单元在脚底刹车与右门位置，要想安装是有相当大的难度的，没有专业的改装技术是不行的。孚卡悦听改装过超级多的奔驰喇叭对车身结构非常了解，这也是许多奔驰车主在改装时会选择到孚卡悦听的重要原因之一。

左后门奔驰专用M17B喇叭的安装。

左后门门板吸音棉粘贴效果。

左后门奔驰专用M17B喇叭的安装恢复效果图。

右后门奔驰专用M17B喇叭的安装。

右后门门板吸音棉粘贴效果。

右后门奔驰专用M17B喇叭的安装恢复效果图。

DSP接线安装细节效果图，线材对音响系统的重要性，相信玩音响器材使用者会有极强的体会打一个比喻，线材就好像是一条路，音乐信号就是一辆车，路面状况好 路面宽 车才走得顺畅，因此线材的重要性不言而喻

德国Musway m6的安装，M6是MUSWAY的有一里程碑，在如此紧凑的体积内却容下了总功率630WRMS，同时采用4层复合PCB板的架构设计，能有效抑制EMC的干扰，而这也是高端大功率数字功放比不可缺的。

后记：经过了专业的安装之后，剩下的就是专业的调试，调试之后的车内音质非常悦耳，高音通透清晰，中频温软圆润，低频力度平衡感让人感觉非常舒适，整体声音的细节和表现力都非常优秀，让车主非常满意。

看淡拥有

人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景以及看风景的心情，让心灵去旅行!





在大海上航行，没有不带上的船；在人生中旅行，没有不受伤的心。