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作为国家经济政策的风向标，央媒的报道往往备受关注。最近一批央媒，如《人民日报》、中央电视台等一同集中火力“瞄准”长城汽车。如此高规格、强密度的报道，表明“必有大事发生”，现实也正是如此。
6月5日，中国车企海外首个涵盖四大工艺的整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，哈弗F7作为中国汽车品牌首款全球车率先下线并在俄罗斯上市。 
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《人民日报》在报道中写到，中国对俄罗斯非能源领域投资明显增长。长城汽车全工艺生产线落户图拉州，项目第一期就能解决1500人就业。访问期间，两国元首在克里姆林宫皇家庭院共同参观了长城汽车图拉州工厂下线汽车展。在锃亮的汽车引擎盖上，他们欣然签下名字。图拉州州长久明当即“抢购”。 图拉工厂投产，长城汽车“扎根”俄罗斯 长城汽车作为中国最早一批走出去的民营企业，在此次“走出国门”之前，已经从国际化布局中收获累累硕果。 
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截至目前，长城汽车已出口60多个国家和地区，海外累积销售60万辆、海外网点500余家。在俄罗斯市场，长城汽车建立起销售网络40余家，市场保有量超过12万辆，成为俄罗斯汽车市场上，品牌、质量、口碑最好的中国汽车企业之一。 这一次，为了加速走出去的步伐，长城汽车选择在俄罗斯“扎根”，历时5年，投资35亿元建成了中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂——图拉工厂。 
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整车工厂与散件组装工厂（KD工厂）和单纯的产品贸易出口有着质的区别，也因此具有特殊的意义。 于长城汽车而言，图拉工厂的竣工投产是其全面发力全球化的重要一步。通过本土化的深入布局，长城汽车能够更进一步了解所处市场的法律法规、消费喜好及质量管理体系，进而高效产出更加贴合当地市场需求的产品。更重要的是，图拉工厂还将成为长城汽车走向欧洲乃至全球市场的出发点。 于中国汽车工业而言，图拉工厂作为先进的世界工厂，有能力为其它汽车品牌提供代工支持，可大限度降低中国汽车品牌在海外开展合作的风险。 于俄当地而言，图拉工厂竣工投产，哈弗F7的量产销售将极大促进俄罗斯当地的经济发展。作为俄当地最大的工业项目，工厂投产后总产值将超过130亿人民币，实现利税超过30亿元人民币，拉动当地约4000人就业。 
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哈弗F7海外树立中国“全球车”标杆 在海外持续高光时刻的同时，哈弗F7在中国也交出了令市场满意的成绩。5月份哈弗F7月销量再破万，达10523辆，这已是连续6个月销量破万。2019年1-5月，哈弗F7累计销量达60897辆，据乘联会数据显示，哈弗F7位居SUV销量综合榜单前十。 
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国内、国外两开花的表现离不开哈弗F7自身的硬实力。哈弗F7诞生于哈弗全球化平台，依托哈弗雄厚的全球化研发实力，并整合国际优质一流供应商资源打造，整车制造符合最严苛级别的国际技术标准，树立了中国汽车品牌的全球车标杆。 在全球化平台的基础上，在俄罗斯生产销售的哈弗F7根据俄罗斯的具体国情和用户习惯做了专门的属地化定制和优化，旨在为俄罗斯广大用户精心打造出一款“明星单品”。 在设计研发上，哈弗F7充分迎合了全球年轻用户群体对新一代SUV运动化、智能化、网联化的需求趋势。在内核功能上，哈弗F7聚焦智能科技，以完备的智能网联功能和领先同级的智能安全配置，为俄罗斯用户带来全新的驾乘体验。 
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作为中国SUV全球领导者，哈弗品牌在冲向新世界、新高峰的征途上，以自身丰厚的技术实力积累、更广阔的全球化视野，正在经历从“中国哈弗”到“世界哈弗”的深刻转变，不断向世界发出中国品牌的声音。 哈弗SUV的蓄势待发，为中国汽车行业的国际化探索做出表率。而承载这一切的“排头兵”，正是“全球车”哈弗F7。哈弗F7究竟能否承担起开疆拓土的重任，中国车能否俘获俄罗斯年轻人的心，答案很快就会揭晓。
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