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4月有清明，5月有五一，两个春日小长假，正是自驾出游的好机会。但人们“扎堆儿”出游的日子，亦是交通事故高发的时段，据公安部发布的近3年清明小长假期间交通事故统计数据，农村公路（县乡村道）事故死亡人数占40%，三级以下公路、高速公路发生一次死亡3人以上较大事故占比达25%以上。
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如此“吓人”的数据面前，是不是瞬间觉得“高高兴兴出门去，平平安安回家来”已成为一件“碰运气”的事？每当行车途中遇到路边车毁人伤的惨状，每当在新闻里浏览到某地又发生重大交通事故的噩耗，就会愈发觉得，买车一定要买一辆安全的！那么问题来了，到底什么样的车才足够安全呢？今天就让我们好好说道说道。 
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国产论安全，首先看哈弗 提起汽车安全，在中国品牌范围内，人们首先想到的便是哈弗，其在“聚焦SUV”的战略指引下，旗下车型个顶个儿的拥有高安全系数。诞生于长城徐水工厂的哈弗H4智联版，就是其中的代表。拥有世界级水准的冲压、焊装、涂装、总装四大车间，为哈弗H4智联版在安全方面敢于拍着胸脯“叫板”同级，提供了强大的底气。 
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仅以冲压及焊装车间为例，冲压车间大部分采用世界顶级的设备，激光拼焊机是瑞士SOUTEC的、摆剪机是韩国乐铁的、压力机是西班牙FAGOR的……焊装车间则由数百台瑞典ABB机器人分解全部总成焊接，焊接工序自动化率高达99%。值得一提的是，在哈弗H4的焊接工序中，还首次运用在线打刻、在线检测、单边焊、关键部位立体扫描等技术和设备，为整车的高品质提供了强有力的保障。 理念和材质，考虑很周全 当然，仅以先进的设备和生产标准来下结论，显得为时尚早。在不幸发生事故时，才能真切检验一款车到底是中看不中用的花架子，还是表里如一的真汉子。越来越出色的国产SUV，在这方面做的都相当不错，比如长安CS55全车高强度钢用材就达到了66%，而同级更优秀的哈弗H4智联版高强度钢使用率则高达67%，虽然哈弗H4智联版在这方面仅以1个百分点的优势领先，但也足以看出其诚意。 
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在十足的诚意背后，是哈弗H4智联版所采用的3DP车身安全设计理念，从“3DP”这高大上的命名中，就可以“掐指一算”其指的是3方面内容，即：乘员、行人、车辆。对乘员的呵护，是一款车义不容辞的责任，除了上述富含67%高强钢的高强度高效能吸能一体式安全车身，还有A、B、C柱以及顶盖横梁的超强硬度，构筑起哈弗H4智联版的钢筋铁骨，在碰撞、翻滚、挤压等危险发生时，可有效抵御侵害。 一款好车不仅要保护乘员安全，也要为行人考虑周到，3DP理念中重要的一项便是对行人安全的保护，哈弗H4智联版在这方面做得也足够“绅士”，前脸所采用的材质能有效减少碰撞中对行人的伤害。与此同时，高强度车身还能保证碰撞之后车身结构不形变，能为车主节省不少修车费，而车身所用的钢板，均为耐腐蚀的双面镀锌钢板，使用越久，才越知道质量有多好。 “泰山”压过顶，呵护更全面 “网上得来终觉浅，觉知此事要躬行”，当然不是说真的发生事故感受哈弗H4智联版的安全性能，而是有机构专门帮我们测试过，我们只需要“坐享其成”。哈弗H4在上市时，曾“一压惊人”——挑战号称全球最严苛安全测试中的IIHS顶压试验（没错，又是那个号称全世界最严格碰撞机构的标准），一顿操作猛如虎之后，以“老外看了怀疑，国人看了惊奇”的扛住自身4.56倍车身自重的成绩，获最高评级，吹响中国品牌SUV首次挑战这项标准的胜利号角。 
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除了能顶住压力，哈弗H4智联版还足够贴心。全方位的6安全气囊，平时看不见摸不到，一旦被“召唤”出来，可是能“胜造七级浮屠”的。搭载的博世第九代ESP电子车身稳定系统、360环视、胎压监测等多项智能主动安全配置，则能让你的每一次出行，都安心无虞。 道路千万条，安全第一条。开车上路，就等于是将自己的身家性命托付给了爱车。哈弗H4智联版这样足够用心、足够安全的车，显然能让你假日出游、平时出行的每一公里，都更踏实放心。你的“小四”，更像是一个贴身的保镖，时刻护你周全、保你平安！
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