2019年伊始，新能源汽车龙头纷纷把目标瞄准了动力电池行业。从丰田宣布与松下组建新公司，联手研发新型动力电池开始，新能源汽车的全球产业链整合一触即发。恒大继入股广汇和并购NEVS之后又传来大消息，入股动力电池企业卡耐新能源，恒大的汽车版图又添一块重量级选手，且看许家印如何玩转新能源汽车领域。 1月24日，恒大健康（0708.HK）发布公告，以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。 
卡耐的“前世今生” 卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。公司是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。目前，卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池产量及装机量均排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。 动力电池主要有软包、圆柱和方形三种封装形式，软包电池具有安全性高、能量密度高、设计灵活等优点，更适用于新能源汽车，因此拥有更广阔的市场前景。而卡耐新能源在创立之初便专注于三元软包电池的技术研发，各项性能指标均处于行业领先水平，是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，已装机电池产品从未发生任何安全事故，安全性处于行业绝对领先水平。此外，其量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发，具备量产条件。 强大的技术优势背后，得益于顶尖的研发团队。卡耐新能源拥有超 300人的全球研发专家，核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构，技术团队超1500人。公司已在中国和日本成立研究院，日本研究院执行院长安部浩司是全球著名的电池电解液科学家，是“功能性电解液”的发明者。同时，卡耐新能源还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作，加速固态电池、燃料电池等前沿技术的研发，目前在固态电池开发已取得突破性进展。 
新能源汽车的“心脏” 动力电池被喻为新能源汽车的心脏，仅成本就占了新能源汽车总成本近50%，并直接影响驾驶体验。尤其随着近年动力电池的技术更新速度不断加快，不断推动电动汽车的整体性能迭代。在行业分析者眼里，电池是“左右新能源汽车竞争力的核心技术。 因此，无论出于成本或是技术考虑，动力电池已然成为新能源汽车龙头战略布局最重要的一环。分析人士认为，此次收购将极大推动恒大新能源汽车产业的发展。 对于汽车企业而言，除了产品性能外，充足稳定的供应也是它们采购动力电池的重要考量因素。目前卡耐新能源在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。恒大入主后将迅速扩大公司生产规模，计划在10年内设立多个年产能 60GWh 超级工厂，以满足巨大的市场需求。 
汽车界的“巅峰玩家” 自去年宣布进军高科技产业以来，恒大在新能源汽车领域连出大手笔。去年9月恒大入股广汇集团，拥有全球最大汽车经销商广汇。1月15日，恒大成功并购拥有“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，具备世界级的电动车研发、制造、量产能力。此次入主卡耐新能源，掌握动力电池核心技术，标志着恒大已完成新能源汽车全产业链布局，将通过产业协同占领行业高点。 “赵客缦胡缨，吴钩霜雪明。银鞍照白马，飒沓如流星。”在新能源汽车这个“江湖”中，恒大能够迅速切中命脉，成功入主卡耐新能源，掌握四大绝招，整合国际资源研发世界顶级动力电池技术，助推中国汽车工业转型升级。属于我们的汽车强国即将到来，让我们一起拭目以待！
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