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1998年，VC-TURBO发动机三大发明人之一的茂木克也先生与团队将可变压缩比发动机的构想和基本概念逐步完善，并申请专利。一开始，没有人把这项技术当回事。 到了2001年前后，他们向时任日产总裁的卡洛斯·戈恩提案，戈恩在了解后认为这项技术潜力巨大，因此批准了大笔预算，日产研究团队也开始相关研究。 2005年，日产正式公开发表了可变压缩比的相关研究；2012年，提出量产商品概念，从直喷增压DS上再次着手；2018年，正式完成量产开发阶段，产品正式亮相全球。 VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机的诞生之路可谓是漫长。200亿美元的研发投入，30000小时台架技术测试，300项创新技术，3000000公里等效道路测试，使其一问世就备受瞩目，有媒体称其为可颠覆行业的技术。 为了让大家更加清晰认识这台发动机，我们对这台发动机进行了深度拆解，下面上干货！
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