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目前随着90后逐渐崛起，基本上每个汽车品牌都将很大一部分精力放在年轻消费者身上，借助其所推出的产品也可以了解到每一个生产企业对“年轻化”的理解。一直是SUV界老大的哈弗品牌也及时推出了针对年轻人市场的F系车型，展现了他们对年轻化的定义，
今天作为90后的我，想和各位说说哈弗F5。 
（哈弗F5） 我在选车过程中，目标一直十分明确，想要一个性价比高些的SUV满足一家出行需求。在对比众多市面上SUV以后，我还是被哈弗F5的“年轻化”理念深深吸引，在4S店里只看了一眼，就被颜值给击中了……在这里我不得不深深表扬一下哈弗的设计人员，哈弗F5整个头部设计十分锋利，车身线条又很简单，外形看起来十分大气，绝对是我看的这么多SUV里外形线条最让人满意的。 
（哈弗F5手稿） 私心放一张手稿，我绝对不会说，其实最开始我是被手稿“迷惑”了，所以看到真车的时候，我毫不犹疑地选了红色，官方叫红鹰，啧啧，我觉得帝都的交通真是挡住了我隐形的翅膀，影响我起飞（笑）。 好了，说回哈弗F5，哈弗F5整个车身尺寸为4470/1857/1638mm，定位是紧凑型，在同级别中属于中等个头，但是从视觉上来说，哈弗F5绝对十分宽大。 
开车上路，点火提速到40km/h，基本上是不会发出任何声音的，提速到70km/h，仅能听到底盘和轮胎的轻微响声，那还是因为路面不怎么平整。哈弗对于哈弗F5在噪声控制上面的能力让我深深膜拜，主要是哈弗F5顶配也没超过13万，这种噪声控制效果甚至远远超过了那些近20万的SUV，嗯，比如本田XR-V，朋友本田那个异响，让我忍不住想劝他换个拖拉机…… 
本来我对车的想法是，能开、不费油就行，尤其是10万块左右的车，价格在那摆着呢，还要什么自行车，但是就我驾驶一个月整体效果来说，哈弗F5整体表现效果真是很让人惊喜……10万多一点的SUV，1.5T的发动机，最高峰值扭矩达到285牛·米,再搭配7速双离合变速器换档，在行驶过程中毫无顿挫感；调校过的底盘，又让过弯支撑性特别好；过减速带也很平缓，远远超出了我对10万级SUV的固有印象。 
听说哈弗为了迎接500万用户，还推出了优惠活动，早知道我就再等一段时间了，不知道贤能不能补差价，这样或许还能再省好多钱，不过能在众多哈弗SUV中选了它，还是非常值的。
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