泰安大众桑塔纳车载音响升级史泰格MS650C/孚卡悦听

孚卡悦听

驾车上路想要听好听的音乐，可是原车音响不如意，那就来改装一下。今天的这位桑塔纳车主就是觉得原车的音响配置有点差，声音含糊不清，整体声场有闷闷的感觉，根本谈不上音质，所以想为自己的爱车来小改一番，两套喇叭加上针对胎噪的隔音，为大家诠释小改装也有大效果。
【大众桑塔纳汽车音响配置列表】
前声场：意大利史泰格MS650C两分频套装
后声场：意大利史泰格SQ650同轴喇叭
隔音：大麦静音四门板/后备箱/引擎盖/轮毂
施工店家：济南孚卡悦听

为了让喇叭可以更好的发挥，减轻门板共振与风噪的噪音问题，我们先对门板进行三层的隔音处理。

门板隔音可以加固车门钣金厚度，保护内层铁皮不生锈，降低行车中，车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质。

史泰格高音喇叭的原车位安装。

史泰格MS650C，中低音喇叭的安装，同样一个主机、几个喇叭、几根电线，不同的安装工人施工，效果会迥然不同。专业店为了改善车主收听的环境，会对车辆进行科学的安装设计，安装后凭借专业的测试设备进行调音，使所有音响器材的效果发挥到最佳状态。

后门同轴喇叭的安装。

引擎盖的隔音在整个汽车中属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。车子开上一年半载，由于发动机内部的磨损，和一些灰尘和油泥的侵蚀倒是汽车金属的疲劳，金属疲劳的直接表现就是金属的硬度以及可变性形度变差，金属疲劳后金属的可塑性较差，比如弯的了叉子，在金属疲劳以后不能直接掰直，会容易折断。

不管你是不是音乐爱好者，在金属疲劳之前都应该好好的保护你的车身，贴上一层隔音，既能加强金属强度，也能够延缓金属疲劳。

后备箱与后翼子板的隔音，后备箱特别是备胎位是全车钣金最薄的地方，所以这里的隔音一定要贴好。

在粘贴时最少要覆盖70%的有效面积才能有效的达到止振效果。


隔音棉在这里还可以起到多一层的效果。因为后备箱会经常放东西，在车身行驶的过程中，后备箱的东西振动时有隔音棉的缓冲也会减小对底部钣金的撞击。

因为后备箱盖也是容易传导噪声的部位，所以在里面加入了隔音棉用来吸收高频噪声。

轮毂的隔音，车子的胎噪是非常大的，针对的这些车子做轮弧跟叶子板的隔音是非常必要的。


后记：改装完成车主上车试听效果，虽然只是简单的换个喇叭做个隔音，但是车内音质却得到了不一般的提升声音更加清晰、混厚、澎湃，下次来再升级一台功放的话，效果会更好。