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说起威兰达，威兰达一方面有够潮、够靓的颜值。另一方面威兰达有驾控够溜、脱困够强的超强实力。
让我们一起走进驾校实地测试，现场不仅有操控体验项目，还有模拟越野路况的试驾项目，比如单轮脱困、驼峰桥、交叉轴、U形弯道等多种项目，充分展现了威兰达强劲的动力输出和优异的四驱性能，可见威兰达在多种复杂路况下的应对能力和高通过性都出类拔萃！
外观够潮，现场小迷妹争相合影
活动刚开始时，现场的气氛就十分热闹，满场都是举着手机的画面，不时还有人跟威兰达来一张亲密合影。一名对威兰达关注已久的意向车主说：“威兰达的整体造型确实很时尚，不仅优雅，而且动感十足，纺锤形的进气格栅，八角形的车身设计、犀利的Led大灯，都很用心。” 的确，威兰达的外形出众，十分契合当下消费者时尚、动感、潮流的购车需求。
要知道，威兰达采用TNGA低重心、宽车体设计，彰显了豪华气质以及天生高级的调性。纺锤形前脸设计带来了不俗的视觉张力与辨识度，配合分体式格栅以及蜂窝状装饰件，营造出几分运动氛围，兼具年轻化与运动感。
内心澎湃，动力强劲又省油
颜值只是表象，想要深刻体会威兰达的实力，还要看看最核心的配置。据了解，参与试驾的很多车友，都不是第一次买车，在了解威兰达之前，他们或多或少都驾驶过同类型的城市SUV，不少人现在的常用车辆就是SUV，但威兰达却颠覆了他们对城市四驱SUV的固有印象。
“以前，我觉得这个级别的城市SUV，其实就是底盘升高的轿车，除了底盘高点能上个高点的台阶以外，驾驶起来跟普通的轿车差别不大。但是威兰达让我对城市四驱SUV有了新的认识，他的动力与四驱系统所展现出来的通过性、操控性都令我印象深刻。”一名试驾车友说到。 威兰达搭载两套动力系统、三套四驱系统供消费者选择，满足不同人群的购车预算和使用需求。首先在动力方面，两种TNGA动力总成，即2.5L双擎混合动力和2.0L Dynamic Force 发动机。三套四驱方面，除了在同级车型中广泛应用的DTC智能四驱系统外，威兰达还搭载了同级独有的DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统。
其中，DTC智能四驱系统在保证日常驾驶舒适性的情况下，进一步提升威兰达在非铺装路面上的行驶稳定性与驾驶质感；而DTV动态矢量四驱系统可实现左右后轮扭矩输出在0:100-100:0之间变换，极端路面车辆受困时，只要还有一个后轮有抓地力，它都能提供更好的脱困能力。这套四驱系统可以更好地应对坑洼路面，是目前同级别中表现最好的一款。
至于E-Four电子四驱系统采用的是后轴独立电机设计，好处在于可以实现前后轴驱动力在100:0-20:80范围调节，通过提高后轮扭矩带来更出色与更高极限的驾驶性能，尤其在弯道时表现尤为出彩，与此同时还能感受到后驱车的驾驶乐趣。
驾控够溜，应对各种复杂路况
有关于核心配置的介绍，很多人可能不大理解，接下来，我们就结合试驾项目，让威兰达用实际表现告诉你它有多强。
我们驾驶的车型是威兰达2.0L四驱科技版，搭载的是DTV动态矢量四驱系统。试驾一开始，威兰达就展示了一个很容易被人们忽视的细节：试驾车辆起步时，非常地平稳，其实这就是得益于DTV动态矢量四驱系统，该系统在此时同时驱动四个轮胎，有效减少起步时的突兀感。随后，在经过U形弯、定速绕圈、不等距绕桩等体验车型操控性能的项目时，由于左右后轮扭矩分配相比普通四驱更为宽广且精准，从而使威兰达过弯、转向、操控更加自如。 而在单轮脱困项目中，车辆的三轮均处在滑动轴上，DTV动态矢量四驱会通过控制后轮驱动扭矩分配，将扭矩分配到唯一有附着力的车轮继而提升威兰达的通过性，顺利脱困。
同样得益于DTV动态矢量四驱系统，在交叉轴项目中，威兰达在四轮附着力不同（其中两轮悬空）的情况下，依然顺利通过。此外，该项目对车身刚性也是一项考验，车辆在左右摇摆时完全没有异响，且在两轮悬空的状态下，威兰达的尾门均能够正常开合，这说明车身刚性强度很高。 在驼峰桥项目中，威兰达17.8度的接近角和 20.1度的接近角让车辆可以轻松通过。爬坡时，发动机与变速箱动力响应和平稳性使人们能更加渐进的操控车辆，爬坡时收放自如。而下坡时，陡坡缓降电子系统介入轻微、及时，在车轮不抱死的情况下缓慢下降，安全系数极高。 在颠簸路面体验中，威兰达的底盘舒适度很高。要知道，作为一款SUV，车辆本身的重量肯定是要超过很多小型车，但威兰达在通过颠簸路段时，吸能反馈非常积极，前麦弗逊、后双叉臂式全独立悬挂系统带来了极佳的滤震效果，较重的车身却没有多余的震动，底盘调校十分出色，行驶过程中车身也很平稳。
试驾总结
通过试驾活动，相信到场的消费者都已经深刻感受到威兰达出色的实力。其时尚的颜值、澎湃的动力、强大的四驱性能，足以让人在享受驾驶乐趣的同时，轻松应对多种复杂路况。此外还有丰富的配置、12种车身颜色、2种动力、3套四驱，满足不同需求的消费者。
值得一提的是威兰达的售价，入门级车型整车产品力明显高于市场同级别车型，而顶配车型在实力不赖的同时价格也有优势，整体而言，“性价比”一词涵盖了威兰达整个车系，在这一价格区间内，威兰达罕见敌手。总之一句话，20万元的城市四驱SUV，首选威兰达就对了！
本文资料来源于880山西交通广播
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