为什么说到混动，你只能想到丰田双擎？
说到底，世界上只有两种混动
近一两年，不只是丰田，几乎所有的车厂都在推混动汽车。
这是因为相比汽油车，混动车能有效地降低油耗——上响应国家号召，用技术撸出可持续发展，下改善人民恩格尔系数，为车主省钱；而相比纯电动汽车，混动无论在续航、使用体验、还是维修保养上，又和汽油车几无差别，甚至可以无缝过渡，使得市场的接受程度很高。
然而，并不是每个车厂的混动，都能达到相同的省油效果。
市面上的混动，按照油电的联结方式，可以大致分为串联式、并联式、和混联式三种，影响着动力输出大小；而按照电机输出在整个系统的占比，有微混、轻混、强混不同等级，占比跨度从20%以下一直到50%，影响着省油的程度。
丰田双擎又是什么
丰田双擎是一套具备“发动机”和“电动机”两大动力源的混合动力系统。在丰田的混合动力系统中，“电动机”不是辅助装置，它可以单独用来启动和对车辆进行加速，因此，丰田的混合动力系统被称为“双擎”。
丰田双擎系统则是通过多年研发技术积累后的产物，仅从成本来说丰田双擎系统成本很高。 对于想要省油，又追求经济实用且稳定的后期实用成本 的客户，那么技术更加成熟且节油明显的丰田双擎就是一个好选择。
所以，有句神总结是这么说的：归根结底，世界上只有两种混动，丰田和其他。
2010年推出国内混合动力中高级车，
凯美瑞双擎的销量就已遥遥领先
稳居混合动力中高级轿车市占率第一名
全新换代雷凌双擎刚上市时 初月订单突破万台，30%为双擎车型踏青时节到来 蠢蠢欲动的小心心是不是想出去走走
疫情期间出门又不放心
搭上我们的双擎爱车，一起出去“混”起来吧
双擎出门 给你“无忧 无虑” 的安心
1、更先进：“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他。”它的核心技术究竟有多强？在丰田全新造车概念TNGA下，最新的THS Ⅱ混动系统，性能更强，是丰田领先全球独有的混合动力系统，其技术的前瞻性与独特性优势不言而喻。
凯美瑞双擎的混合动力系统也在不断地进化，体积越来越小巧，效率越来越高。整车重心下降了20mm，电池也从原来占据后备箱一定容积，改良到现在安放在后排座椅下方，完全不影响尾箱空间。同时也进一步改善了前后轴的重量分配，更加接近50:50，操控性能和稳定性有了一定提升。
2、更稳定：混动界的霸主丰田拥有多年的技术沉淀，通过采用全新研发的新一代镍氢电池组，使得电池更可靠、更稳定。
3、更省油：最新THS Ⅱ混动系统，全球独有的混合动力系统。雷凌双擎，百公里油耗低至4.1L。每公里0.27元的油耗成本也让它成为当今市场上最“省油”的A级轿车没有之一。而凯美瑞双擎搭载Dynamic Force 2.5L阿特金森发动机，配合THSII混合动力系统，最终达成41%热效率。其实际平均油耗仅为百公里5.36L。
4、更省钱：广汽丰田金融政策，首付1万元，新车开回家。双擎车型享受5成首付1年0息的政策，享有专属的“4年或10万公里免费基础保养”服务政策。
还有不限年限不限里程的“跟车不跟人”的电池无忧政策。
你还担心买不起车？
最丰富的选择。雷凌双擎和凯美瑞双擎都有丰富的车型供大家选择。广汽丰田泰安瑞亿店
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