“我从来没想过，我会和H9结缘，也没想过H9会带给我这么多惊喜”，H9车主大刚如是说到。大刚，35岁的理工男，经营一家小型商贸公司，资深越野自驾游爱好者，有着十几年的越野经验，平时没事的时候喜欢开车出去放飞自我，喜欢探求一些人迹罕至的地方，最大的梦想就是能够驾车环游世界。对于大刚来说，没有什么比驾车徜徉肆意的穿越在各种路上更吸引他的了。生活不止眼前的苟且，还有诗和远方，而想到达远方，需要一台能够承载理想的给力座驾。 
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选车之路-偶然结缘哈弗H9 “作为一个普通人，我选车的标准无非就是那么几项，除了预算以外，越野能力是排在第一位的，其次是动力，看过普拉多，看过昂科威，差点定了途达，最后没想到结缘了哈弗H9”。 
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毕竟买车是大事，一台能力出众的车能够解决很多后顾之忧。大刚是一个心思比较细腻的理工男，对于车辆的性能和细节要求非常高，无论是四驱结构，动力参数还是内饰做工，安全配置，大刚每个维度都喜欢刨根问底，因为预算和性价比，放弃了普拉多，因为专业性放弃了昂科威，在遇到H9之前，大刚差点定了途达，但是过于孱弱的动力和老旧的内饰设计，还是促使大刚迈进了哈弗的4S店，通过销售的介绍，大刚第一次充分了解了哈弗H9的性能，接着回到网上，查阅了很多关于哈弗H9的评测，参考了越野圈里朋友的意见，并且专门找到了几位H9的车友，充分了解H9的各项指标表现。 
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哈弗H9无论从越野的专业性角度来看，还是整车装配，内饰用料设计以及动力总成，都近乎完美，最难能可贵的是H9除了拥有完美的越野性能以外，还营造出不错的豪华感，舒适的座椅、后排温度调节、自适应巡航控制和转弯自适应大灯，这些丰富的配置和定价，是其他竞品车型无法比拟的，这让大刚震惊不已，没想到现在国产的硬派越野车已经完全不输一些合资和进口的品牌，甚至比那些竞品车型多了更多的豪华和舒适的配置，而且具备更有竞争力的价格，回头再看途达，大刚十分庆幸当时没有将就选择途达，遇到了哈弗H9，最终结缘了哈弗H9 
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越野之路-成功打卡越野圣地，舒适性满分 提车之后，大刚迫不及待的出发了，与车友一起穿越了越野圣地-老掌沟，成功打卡了好汉坡，虽然在真正的越野玩家眼里，好汉坡并不算是高难度的越野圣地，但是从综合路况来看，登上好汉坡还是存在一定的难度，而大刚开着H9丝毫没有难度的登上了好汉坡，获得了车队的褒奖。 
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“登上好汉坡是意料之中的，因为H9的全地形越野模式真的非常好用，我不用担心任何一种路况，我相信我的H9一定能够带我征服它，当我坐上H9驾驶座的时候，这个老伙计就带给了我无尽的信心。” 
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“但是H9真正给我惊喜的是从家里到老掌沟这段路，我从没尝试过这么舒服的驾驶体验，要知道这可是一台硬派越野车，但是完全感觉不到一点的不舒服，老婆和儿子坐在后座，一路在野地、峡谷、蜿蜒的山脉中前行，完全不感觉疲倦，儿子坐车不怎么老实，大小玩具不少，老婆在后排照顾他，H9的后排空间也完全hold的住，后排温度可以单独调节，即使外面寒冷，车内依然温暖如春，这些体验是我在其他品牌的车型中从未体验到的”。显然，对于H9来说，登上好汉坡是最低要求，而驾乘感受的舒适性才是最大的惊喜。 
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平凡之路-城市中的西装暴徒 “现在我的车已经开了将近3万公里，从没出过任何问题。”即使在城市中穿行，大刚也挑不出H9的任何毛病，因为在大部分不越野的时间里，H9很好的展现出实用的一面，舒适的座椅，考究的内饰设计和用料，丰富的实用性和安全性的配置，即使在城市中穿梭，H9依然是一位表现稳定的好伙伴 
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“平时开车上下班的时候，我经常怀疑我开的究竟是不是一台硬派越野车，因为真的是太舒服了。”H9出色的隔音效果，能够屏蔽车外大量的噪音，使得车内格外的安静，这是其他硬派越野车做不到的。柔软的座椅不仅在城市道路中带给乘坐人员最大的舒适性，即使是在走非铺装路面的时候，也能够给驾乘人员带来更好的感受。平时简单出游的时候，H9丰富而人性化的配置，超大的空间都让大刚十分满意。 
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城市中的H9就好像是一位穿着西装的绅士，给你足够的优雅和面子，而在荒野外，H9就是一个暴徒，随着发动机的嘶吼，带你走进另一个不一样的世界。 写在最后——选择H9不后悔 当问到大刚后不后悔放弃合资的途达而选择H9时，大刚微笑着说自从开上H9那一刻起就没后悔过。没错，H9就是这样一款全能选手，在城市中，它表现的就像豪华SUV一样舒适、优雅，静态和动态品质让人无可挑剔；越野时，它瞬间变身成为你的超级英雄，全地形四驱系统无所不能，轻松带你到达任何你想去的角落。 
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正如大刚一样，在每一个哈弗H9车主心中，都怀揣着一颗自由之心，心之所向，即是方向，在哈弗H9的助力下，让每个越野人都能找到自己的方向，一往直前。
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